途锐 能跑能装 坐着还舒服

外观方面,大众途锐3.0tsi锐享版国vi延续了现款车型的外观设计,并没有进行大刀阔斧的改革,前脸的造型十分霸气,镀铬条与两侧LED大灯组连为一体,使整个前脸具有了非常强的辨识度。侧面线条硬朗,平直的腰线从车头一直延续到了车尾,营造出了十足的力量感。此外,21寸铝合金轮毂、迎宾踏板、行李架、全景天窗等配置都提升了车内的档次感。车尾部分造型较为饱满,宽大的黑色包围和银色下护板也提升了整车的越野气息。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4878×1984×1686毫米,轴距为2899毫米。

途锐r内饰整体布局与普通版大同小异，但细节上加入了蓝色缝线，以表明身份。另外新车采用了全新的15.0寸中控液晶显示屏以及炫酷全液晶仪表盘，进一步提升内饰质感，而带有“r”标的多功能方向盘、迎宾饰板、脚垫以及带有“r”标的头枕，进一步彰显了车辆的运动气质。

长宽高分别为4878×1984×1697mm，轴距也达到了2899mm，在同级别的车型中，途锐的轴距排在20位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。途锐3.0T 锐尊火山岩涂装运动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途锐的后备箱容积排在2位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

大众途锐搭载3.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途锐的官方实测零百加速成绩为5.9S，在40-80万SUV车型中排在26位。

途锐的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解途锐，那么我们根据历史上购买过途锐的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途锐最满意的是它的外观帅，另外内饰真心好、内饰科幻也都是大家喜欢它的点。