解读广汽丰田雷凌 丰田也发威了

外观方面，新车前脸采用了全新的设计思路，整体风格更加激进，两侧大灯也经过重新设计，并将大灯上方的折线设计的更加锐利。前脸下方两侧的进气口更加夸张，同时还采用一条黑色的饰条装饰，搭配梯形的下进气口以及两侧的导流槽，整体运动风格更加强烈。

进入到内饰，这款车型内饰的设计风格和丰田卡罗拉比较接近，采用的是非对称式中控台布局，这种设计也能够看出，内饰的整体风格还是走的时尚风格，大面积采用的是软性材料包裹，能够摸到的地方都是软性材料覆盖，同时在配置上，像esp、胎压监测、刹车辅助、制动力分配、主动刹车、疲劳驾车提醒、倒车影像、自适应巡航系统等等，也有着不错的表现，动力方面，雷凌搭载了1.2t的发动机以及1.8l的双擎动力，传动力上匹配的则是模拟10挡cvt无极变速箱，百公里油耗低至5.6l，这样的成绩也很不错。

雷凌的车长4640mm，车身宽度达到了1780mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，雷凌的轴距排在25位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。雷凌双擎 1.8L 运动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，雷凌的后备箱容积排在11位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

丰田雷凌搭载1.8自然吸气发动机（多点电喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在16位。

雷凌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解雷凌，那么我们根据历史上购买过雷凌的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对雷凌最满意的是它的大灯好，另外内饰看起来很舒适、外观设计还是挺好看也都是大家喜欢它的点。