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从造型上看,起亚K3采用了家族式的设计语言,好不好看见仁见智,但是从身边的朋友反馈来看,确实还是很受欢迎的。线条设计方面,起亚K3采用了起亚家族式线条流畅,直瀑式的格栅非常的宽大,两侧车灯造型颇为犀利,两侧大灯点亮后显得很有精神气。贯穿的车身腰线来看,新车采用了侧身的线条的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,有助于突出起亚K3的造型。车身尾部通过线条的运用,让尾部造型的立体感进一步加强,尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更是一大亮点了。
内饰布局上,起亚K3更强调比较简洁稳重和比较简洁稳重。车内的方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得很舒适,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。T型中控台采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块10.25英寸悬浮式显示屏,显示清晰且设计也比较吸睛,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为4666×1780×1450mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,起亚K3的轴距排在21位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。起亚K31.5L CVT豪华智享版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,起亚K3的后备箱容积排在31位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
起亚K31.5L CVT豪华智享版采用1.5发动机,最大马力115,峰值扭矩达到144,匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在起亚K3上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在3位。
起亚K3的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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