中国全钢胎产能排行榜-2024

近期，车辕车辙重新统计更新了中国目前最具规模的80家轮胎制造商年产能，包括上市轮胎、外资品牌中国部分、山东轮胎、东营轮胎及山东外轮胎企业，包括全钢胎、半钢胎及其他轮胎产品。详见“中国80家轮胎产能—2024”、中国半钢胎产能排行榜-2024。

全钢胎作为仅次于半钢胎的第二大汽车轮胎类别，与乘用车胎有着截然不同的行业逻辑和市场形态，作为卡客车辆的主要消耗品之一，从当前的国内全钢胎（或称商用车胎）产能分布及变化，能反映出社会经济、市场格局等多方面的演变趋势。

63家全钢胎企业，产能排排站

目前，在全国80家较具规模的轮胎制造商中，有63家布局了全钢胎工厂，其中包括外资品牌中国部分及中资海外工厂。

在全钢胎规模实力上，中策橡胶无疑是全国第一，年产能约为2500万条。中策卡客车胎深耕国内市场，针对细分场景的推出产品系列之丰富无人能敌，全生命周期管理体系也非常完善，近期还发布了天工·商用车轮胎技术系统，可以说没有哪家企业拥有如此成熟而且自成体系的研发平台，整体实力已经走在了世界前列。

排在中策之后的是玲珑轮胎和赛轮集团，两家年产能均超过了1000万条，玲珑轮胎全钢胎年产能为1745万条，赛轮集团为1350万条。

年产能在600-1000万条的有10家，分别是双钱集团、浦林成山、贵州轮胎、正新橡胶、昌丰轮胎、双星轮胎、三角轮胎、风神轮胎、金宇轮胎、永盛橡胶，已经算是国内规模较大全钢胎企业了。

产能在400-600万条的有16家，分别是兴源轮胎、韩泰轮胎、跃龙橡胶、宁夏神州轮胎、天津万达轮、华盛橡胶、昊华轮胎、枣矿橡胶、通用股份、佳通轮胎、万力轮胎、浪马轮胎、华勤橡胶、雄鹰橡胶、三利轮胎、正道轮胎。

产能在200-400万条的有15家，分别为锦湖轮胎、建新轮胎、万达宝通、方兴橡胶、中一橡胶、中创轮胎、启润轮胎、通伊欧轮胎、宏宇橡胶、银宝轮胎、三元轮胎、顺福昌集团、优盛轮胎、元丰橡胶、有道轮胎。

行业正在经历大洗牌

不同于半钢胎市场的整体向好，全钢胎企业在全球经济下行压力下，更多企业到达了生死存亡的边缘。

一方面，国内规模较小的轮胎厂由于市场需求不足，加上资金周转压力，在高度内卷的市场竞争下破产或者淘汰，2024年80家轮胎企业中被替代了不少。

还有一部分工厂被大企业兼并或被租赁，如枣矿橡胶为原来的八亿轮胎、丰源轮胎和慧通轮胎整合重组而来；雄鹰橡胶兼并了广饶原来的豪克轮胎、奥戈瑞轮胎及盛泰集团；金宇轮胎整合了原来的万鑫轮胎，也就是如今的有道轮胎；启润轮胎兼并了山东的森龙橡胶和金斯坦轮胎，优盛轮胎盘活了原来的国风橡胶；皓宇轮胎、元丰橡胶、创华轮胎也被外部资本介入运营；天基轮胎为原先的河南好友轮胎……

可以说，短短几年时间，全钢胎制造商发生了很大的变化，旗下的轮胎品牌依然不变，工厂老板已经易手好几波了。

再就是，外资商用车胎近两年已经无力支撑，选择退出中国市场，包括邓禄普、普利司通、米其林、优科豪马等，明确宣布退出中国市场。这些外资品牌的败让，并非品牌和品质不够过硬，而是国产轮胎更具性价比…

未来，全钢胎市场的竞争只会更加残酷，预计这种破产或被吞并的节奏短期不会停，更具竞争力的大型企业将夺去这部分市场份额，现在的63家企业经营发展如何，车辕车辙将持续关注！