揭秘！涡轮增压跑高速为何后劲不足？

你是不是也有过这样的经历，开着涡轮增压的车在高速公路上飞驰，突然间感觉车子好像失去了往日的“劲头”，加速不再那么迅猛，超车也不再那么轻松。这到底是为什么呢？今天，我们就来一起揭秘涡轮增压跑高速后劲不足的原因！

首先，我们来简单了解一下涡轮增压的工作原理。涡轮增压器，简称“涡轮”，实际上是一个空气压缩机。它通过利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快时，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。

 涡轮迟滞，也叫做“涡轮延迟”或“涡轮滞后”，是涡轮增压车型普遍存在的一个问题。当驾驶员踩下油门踏板，发动机需要一定的时间来增加转速，进而推动涡轮旋转。在这个过程中，由于涡轮的惯性作用，需要一定的时间才能达到最佳工作状态。因此，在加速初期，驾驶员可能会感觉到车辆的动力响应有些迟缓，这就是涡轮迟滞现象。随着车速的提高和涡轮的逐渐进入工作状态，这种迟滞现象会逐渐减弱，但在高速行驶时，由于车速已经达到较高水平，涡轮的进一步加速空间有限，因此可能会感觉后劲不足。