云内D25Pro+助力 “00后”卡友创业成功

在21世纪的大舞台上，一代新人正准备接过历史的接力棒，他们就是被称为“00后”的一代。身处颠覆式创新时代，他们正如一股清流翻涌而来，带来了无数种可能性。

来自石家庄的 “00后”新晋卡友杨师傅就是这样的年轻人。在看不到朝九晚五工作的希望后，他果断辞职。在尝试开渣土车后，他认为工程运输行业危险系数高也放弃了。正当对人生感到迷茫时，得知一个朋友开了物流公司，而且做得风生水起，于是他决定开始干运输。

因为年轻，所以敢闯，因为有梦，所以敢拼。“给别人打工很难有出头日，所以我决定‘冒险’，这样人生才能有无限可能。经过对物流行业和运输车的考察，我在今年3月一口气提了6辆搭载云内德威D25Pro+发动机的奥铃小钢炮Pro，并雇佣司机跑运输。这款车整体性价比非常高，特别是动力强劲，无论是重载还是跑山路都表现出色。”杨师傅告诉《润鼎商用车》记者。

车队司机

油耗每公里约1元 旨在与司机共赢

杨师傅的运输队主要承运的是百货运输，线路不固定，几乎是全国各地到处跑，为了能更好地管理车队，杨师傅采用了与司机共创的经营模式，实行经济效益“五五分”。

由于他自己是个00后，杨师傅招聘的司机也都是年龄相仿的年轻人，对此他更要选择一款符合年轻人气质的车。“我们年轻人做事都有一股冲劲儿，而云内德威D25Pro+发动机能很好满足我们年轻人在动力上的偏好。平时标载跑高速，这辆车跑近100公里/小时不费劲，起速比小轿车还快。”杨师傅说。

除了开起来很享受，德威充足的动力也让杨师傅在事业发展上更有广度。“我们接的基本都是长途生意，什么样的路况都有可能遇到，云内德威D25Pro+发动机最大170马力，爬坡很有劲儿。”杨师傅说，“一般长途路线运费会高一点，有了云内德威助力，我们的经济效益也有保障。”

运输队的司机经常是一个月甚至半年才回来一次，虽然是散养状态，但杨师傅却从来不担心司机对待工作不认真。“司机自己跑的效益就是他自己的工资，因此他们自己也很注意油耗表现，毕竟油费在成本上占大头儿。目前，我们这6辆奥铃小钢炮Pro的最低油耗达到每公里1元钱左右，这个表现还是很不错的。”杨师傅说。

可靠又舒适 助力车辆高效运营

作为初创公司，杨师傅不止希望与司机“共赢”，还希望他们在外跑车能省心、安心。

长途运输非常考验车辆的可靠性。“几个月来，车辆都处在全负荷运转之下，出勤率非常高，云内德威的可靠性，经受住了连轴转考验。”杨师傅说，“当初买车，还因为福田奥铃在全国各地都有服务站，无论车辆出现任何故障都能得到及时救援，这不仅让司机安心，也让我非常省心。”

当然，作为老板的杨师傅，也会经常和司机沟通车辆的使用情况，以便能为在外奔波的他们提供一些帮助。“司机经常跟我说，日常行车过程中，云内德威D25pro+发动机噪音较低，驾驶室密封性也好，在怠速情况下，司机在车内休息也很安静，驾乘舒适性非常好。”杨师傅说。

此外，杨师傅还提到：“云内这款国六发动机使用云内专用机油YUNNEICX-6可以做到40000公里/12个月的超长换油周期，不仅提升了车辆的可靠性，还节省了部分成本支出。”

看世界要敢想更要敢闯。像杨师傅这样的00后物流人不同于父辈，他们让“闯”成为年轻的色彩，让物流行业展现出一派欣欣向荣的新气象。“都说创业容易成功难，在搭载云内德威D25Pro+发动机的奥铃小钢炮Pro的助力下，我们物流车队的运营情况已经相对稳定，这次我算是创业成功了。”杨师傅自信地说。