2025款海豹怎么选？

2025款海豹8号发布了，它是基于全新的EVO3.0打造的纯电车型，全系都有后置电驱，标配前双叉臂后五连杆独立悬架以及磷酸铁锂刀片电池，充电时间从10%到80%只需要25分钟，一共有四个版本，是通过续航、动力和智驾进行区分，当然最高配还有其他更厉害的，后面细说。

510标准版，电池容量61.44度，电机170kW，售价17.58w，

看在预算的份儿上，17.58万就可以有FSD（自适应调整减震器），有人说不如CDC+空悬，这么说吧，FSD通过液压油量来调节阻力，而空悬你得背着一个压缩空气罐，相信前不久网红车型被追尾罐子掉地上的事儿大家都还记吧？一方面会占用车内有限空间，另一方面实际大部分铺装路面条件下，是不是要用这么高级且复杂的配置值得商榷，还是得看价格。

后面三个版本电池容量均为80.64度，后驱电机均为230kW

650长续航版，售价18.98w

如果经费多点儿，续航加大，对于新能源车而言显然是要更香一点，可别小瞧了这多出来的接近20度电池和多出来的140公里续航，使用起来差别可就太大了。

要是钱再多点儿，弄个智驾上路是不是也蛮好了，特别是经常跑长途的，有智驾显然出行压力要小很多，到地儿了还是精神满满，想做啥都有精力这还是挺重要了，当然650智驾版价格也要多2.7万也就是21.68w。

最后你要是还能争取更多的经费，希望开起来更爽，弄个四驱玩玩漂移，那顶配600四驱智驾版给的云辇-C就可以给你更好的体验了。FSD是减震的调节，而云辇-C则可以实现主动调节支持iTAC，理论上来说是要优于魔毯+空悬+CDC，售价23.98w，这么一说是不是觉得四驱智驾版性价比更高些？