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说说我入坑两年半用过的四个坐垫！
1. 先来说说奥利尼碳弓，与它对标的还有大石碳弓。先说结论：舒适度较差，重量讨喜，做工不错。话不多说直接上秤，一百三十二克拿在手里就跟没有一样。当时为了减重，毫不犹豫入手了这款，但骑了十几次就换了。因为不管怎么坐，骑超过三十公里会阴就会痛。还有大石的碳弓，身边骑友也反应了类似的情况，说白了就是设计的问题，为了减重填充物也加的比较少。如果是铁屁股为了减重的大佬可以入。当时入手的咸鱼全新，性价比不错。背部碳纹路清晰可见，手感光滑，做工没有毛病，导轨也做了防滑设计。
2. 接下来就是捷安特 TCR 标配的 APPROACH 坐垫，属于捷安特家的低端款，但我觉得它的舒适度是比捷安特高端那几款会好不少的。它的设计就完全不会顶会阴，坐上去是坐骨起到支撑作用。缺点也很明显，那就是重，大概三百一十克，所以目前我换到了山地车上。
3. 然后就是我的最爱，国产 3D 打印坐垫萨玛仕苍龙。采用蜂窝状设计，透气性确实没得说。前面那几款坐垫，坐久了就会明显感觉到不透气，屁屁那里就会出汗，而这款我是完全不用担心这种问题。它表面得分区打印设计，不同的位置硬度不同，也让骑行更加舒适。像会阴接触得地方就会软一些，坐骨接触的地方就更硬，舒适度与支撑性都得到了保证。价格在国产 3D 打印坐垫中算是正常的。
4. 接下来看看重量，在兼顾舒适的情况下还能做到这个重量，已经不错了。而且听说他们家还支持彩色坐垫定制。
5. 再来看看捷安特 FLEET SL，对比萨玛仕苍龙，它的弧度设计的更大，减少了会阴的压迫，骑久了坐骨会有一点痛。它是 APPRAOCH 的升级款，填充物比 APPRACH 少一点，但舒适度比很多国产碳弓好得多。最主要的是它还有捷安特专利坐弓尾灯，正常的尾灯都是架在后面的导轨上，尾包跟尾灯就不能同时装，但只需要一个捷安特坐垫就可以尾包尾灯同时装了，拆装也是很方便的一按就出来了。看看它带尾灯架的重量，两百四十克，这个价格重量已经不错了，毕竟不是全碳的。
总结：想舒适度好选这款萨玛仕的 3D 打印坐垫，追求性价比与较好的舒适度就选捷安特 FLEET SL，预算少，在意舒服不在意重量就可以选捷安特 APPROACH，然后这个奥利尼碳弓适合减重党，怕屁股受不住的就别选了。以上仅代表个人观点，每个人屁股也不一样，买来试了才知道。
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