15万级MPV“搅局者”，豪华内饰，档次不输艾力绅。

今天要说的是15万级MPV“搅局者”，这款车型就是大通G70，在15万级的MPV当中， 大通G70的性价比颇为出色，作为一台与艾力绅、奥德赛同级的中型MPV，它的指导价只有14.98-20.48万，别看价格不过15万上下，但是该车拥有的高级配置可不算少，中高配车型甚至有真皮座椅、座椅加热、驾驶位座椅记忆等，并且入门版车型使用的是2.0T+9AT的强大动力组合，在以前这些配置很少会出现在中型MPV上，只有像GL8这样高一级的中大型MPV才会搭载如此出色的硬件。

作为一台入门版车型还不到15万的MPV， 大通G70的硬件基础相当给力，尤其是2.0T发动机最大功率可达234马力，如此动力带动车身长度4.9米的 大通G70可以说是相对轻松的，而且还有9AT变速箱，百公里综合油耗8.5L，以65L的大油箱来看，加满一箱油续航里程足有760度公里。

并且它还有一身精品配置，中控台上一款几乎贯穿中国中控台的大屏，使得车内空间感猛涨，有三块12.3英寸屏幕组成的联屏配合上化繁为简的内饰风格，很好的提升了豪华感，而且档次感一点不输比它贵许多的艾力绅。

大通G70还有我最得意的三区自动空调，车内前中后三排的乘客都能感觉自己的喜欢随心调节温度，而且这些都可以通过语音控制，对于老人和小孩来说更加方便快捷，而对于驾驶者来说 大通G70的辅助驾驶配置也很出彩，360度全景影像和透明底盘可以降低停车时小磕小碰的情况，全速自适应巡航、卫星导航、车道保持辅助、L2级辅助驾驶可以极大 的 降低高速公路驾驶时的疲劳感，我感觉 大通G70 非常适合作为长途自驾游的出行工具。

从优惠力度上来看， 大通G70作为一款刚上市不久的新车，其优惠里的不可能像艾力绅那么大，毕竟它的指导价原本就非常亲民，入门版车型甚至才14万多不到15万，即便是以指导价还对比优惠后的艾力绅，在性价比这块依然是 大通G70更上一层楼。

不仅是因为它的价格更便宜，也是因为其动力、变速箱的基础更高，而且入门版车型配置也不寒酸，隐藏式电动门把手、前后驻车雷达、定速巡航都有，完全有实力作为15万级MPV的搅局者。