硬派越野不需要智能？那是这款中国豪车还没出现

日前，国产百万级新能源硬派越野仰望U8豪华版迎来了一次重磅OTA升级，高快领航、易四方泊车、AI语音大模型正式上线，其中，高快领航的智驾OTA，更是让百万级硬派越野不再是智驾荒地，技术领先性可见一斑！

可能会有人质疑，“作为主要用来征服旷野户外的车型，智驾在硬派越野上岂不是鸡肋？”恰恰相反，智驾对于硬派越野可有大用。拿路虎卫士来举例，毫无疑问其也是硬派越野的佼佼者，但有不少越野玩家，却喜欢让它坐着板车去目的地，直接下道开玩，原因就在于长途高速驾驶既不舒适，也很疲倦。

而仰望U8豪华版，则将这两大问题通通解决了。首先其坐拥云辇-P智能液压车身控制系统，车身高度、刚度、阻尼均可调，长途又稳又舒适。而DiPilot 600“天神之眼”高阶智驾更是齐备了2个Orin X芯片、3颗激光雷达等行业顶尖硬件，在高速上可以实现智慧变道、智能上下匝道、平稳应对大曲率弯道、智能变道避障的能力，有了强大的智驾功能，也就可以更轻松抵达越野目的地。并且，U8豪华版的高快领航功能在城市快速路、环路都能用，日常城市用车再方便不过。

事实上，作为百万级硬派越野的破局者，仰望U8豪华版早从问世之初，就在智能化上远远甩开了对手，而且仍在不断进阶。这一次与高快领航一同OTA的功能，还包括AI语音大模型。简单来说，该功能支持语音智慧问答，提供了非常智能且有情感的百科、聊天服务，就跟车内坐着一个知识渊博的智能管家一样。比如在旅途上，小朋友随时想问目的地信息，或者想了解一些知识，都能直接跟车机对话获取，既便捷又准确。横向对比，在百万级SUV市场，城市代表GLS、硬派越野代表卫士虽然也都有智能语音，但只能很机械地执行一些调整空调等简单指令，智能化上显然无法与U8豪华版相提并论。

同时，仰望U8豪华版搭载的DiLink 150平台也是业界智能车机的翘楚，提供超丰富应用可下载，还配了5G座舱芯片，并在车内布置了多达5块屏幕，智舱体验完全吊打GLS、卫士。同样是前往越野目的地，坐GLS、卫士或许只能各自玩手机或休息，坐U8豪华版则不仅能各自享受独立智能应用，也能联机看电影、打游戏，体验感大不相同。

仰望U8豪华版可以说用实际行动再度证明了，在车圈的智能化方面，外国品牌对于中国品牌只能望其项背，追赶乏力。无论是智舱、智驾的硬件，还是各种功能表现，U8豪华版都是百万级SUV领域独一份的存在，值得点赞！