全新瑞虎8 PLUS C-DM，轴距长达2米7

全新瑞虎8 PLUS C-DM定位是中型SUV，体型却比同级别中型车大不少，其大而全，价格一定能让预算在15万之间的你多看上几眼，它是一款非常有针对性为细分市场推出的产品。但往往这种细分市场都是竞争激烈，动力总成方面搭载小排量发动机更是常客，所以动力不足的表现更为常见，不过全新瑞虎8 PLUS C-DM选择了一个更好的解决办法，搭载油电混动既保证动力又兼顾了经济性，空间提升让它在面对家用需求时也很吃得开。

主流设计，更容易被接受

当然，外观设计就是凭个人喜好的，全新瑞虎8 PLUS C-DM在设计上已经逐渐步入正轨，产品突显奇瑞家族化风格，主流设计的应用对消费者来说更容易接受，也有辨识度。基于“Art in motion”的设计理念，在自然力量美学之下延伸出豹力美学展现出非凡的动感之美，彰显了同级至有的设计质感。前脸部分采用齿刃点阵格栅，配合灵犀LED日行灯，给人以大气凌厉的视觉感受，加上两侧的方正形意大灯，气场十足，令人过目难忘。在同级别中全新瑞虎8 PLUS C-DM拥有2710mm轴距，让它显得格外突出，这也奠定了瑞虎8 PLUS的空间优势。从车长来看达到了4715mm，所以它的体量不会很小，设计功力都用在空间优化上。

时尚内饰设计

全新瑞虎8 PLUS C-DM内饰设计上有豪华感，采用了云想环抱式座驾设计，在时尚木饰板的点缀下，营造出现代奢华的氛围。但也能看到科技感的应用，15.6英寸中控大屏占据中央位置，智能网联、在线应用等车机功能也是一应俱全配置上，女王副驾配备10点按摩与腿托行程，并支持5档按摩模式，带来舒享驾乘体验。结合功能配置以及内饰用料，这款产品在内饰上一点也不将就。当然，空间表现在越级轴距下拥有宽敞空间，后排的靠背调整灵活性与储物能力也相当出色，可以说在空间利用上它的表现也是越级的。

动力与燃油经济性的完美平衡

全新瑞虎8 PLUS C-DM使用1.5T+无极电混DHT混动系统，对于日常驾驶来说这套系统兼顾动力与燃油经济性，它的起步加速响应是非常迅速。在中低速区间，可以保证充足动力储备，所以在加速体验中可以很快将车速提到限速范围，车速提升表现也并不会太慢，当然在高速超车时发动机和电机也会再次合作完成超车动作。1.5T的混动系统在起步时不论是平顺性还是力道都非常舒服，动力输出应对大角度也是相当充沛。支持快充，仅需19分钟就可以从30%充到80%，而且续航里程可以达到1300公里的综合续航。不仅续航表现优秀，而且能耗还很低，得益于混动系统加入，在行驶过程中，通过油电的切换，保证能量转化，相比燃油车肯定要更省油，馈电油耗低至百公里5.19L。

总结：全新瑞虎8 PLUS C-DM的配置和空间表现抖给人不错的越级印象，而越是进一步了解，发现这款车的动力表现也是一大亮点，能耗还很经济，从预售价格不难看出，这台车具备了很高的性价比，对于手握15万左右，对空间、配置以及动力经济性有要求的朋友来说，这台全新瑞虎8 PLUS C-DM的表现和价格都会十分吸引人。