宝马7系吃胎有什么解决方法？7系四轮定位怎么调？宝马吃胎能解决吗？

因为有商务接待的需求，对车子气场有要求，新7系刚好符合我的审美，实车气场强大，高高的车头，大大的鼻孔，隐隐约约有了劳的气势，开在路上回头率特别高。内饰豪华的同时科技感也不差，坐车里还是很有感觉的。车子动力操控算同级别数一数二的，3.0的6缸发动机有380多的马力推这么大的车轻轻松松，特别是高速在加速的时候也能从容不迫。跑市区13的油耗有点惊人，高速上8个多油，整体还可以接受。

其实第一次网上看到觉得造型有些奇怪，看到真车后就觉得好霸气，这应该是最有气场的7系了，整体向着更高的劳看齐了。大灯和尾灯都是细长型，在配上大鼻孔，21寸的大轮毂，无论白天黑夜辨识度极高，并且有着很强的气场，这种气场在接待客户的时候特别有用

空间就不用说了，大型行政轿车，车子都5米多长了，空间上完全没问题的，基本上想怎么坐都可以。内饰方面豪华且有不错的科技感。后排门把手还有液晶操作方式，很新颖。

保养的时候发现后轮有点外八，然后就去做了一下四轮定位，不知道啥时候后倾角发生变化了，跟原厂不一样会导致吃胎，看着内侧已经有点磨的痕迹了，定位师傅推荐我换成可调摆臂可以解决这个问题，说原厂不可调节，不换的话到时候数据恢复不了，轮胎跑不了好久就该换了，然后我就让师傅直接帮我换掉，看了一下，这种可调节的跟原厂基本一样的形状，只是增加了一个调节功能，而且材质还是铝合金的。我倒是去网上也搜了一下解决方案，有拿工具直接顶着矫正的，还有拿火烧的，我觉得都不太可靠，还是换可调能接受。

这个装上去跟原厂没什么区别，反正装好了看着轮胎是没有外八情况了，这个装上以后要注意不要把螺丝锁紧，因为还要做定位调试，等数据都调好了，把车子落地以后在锁紧螺丝，不然这个摆臂上边的衬套坏的快，都搞好之后就去试车，没有感觉到有什么不对的地方，不过胎噪声好像小了点，其它的跟之前开起来的感觉差不多的，那应该是没什么问题了，跑一段时间再看看后轮会不会吃胎。