本田彻底发飙了，本田XR-V车型解析

作为本田家族打造的新一代本田XR-V，这款车吸引力绝对是非常大的了，整体走的是圆润的路线。汽车整体设计延续家族化设计理念，正脸显得协调，两侧锐利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧身腰线来看，新车依旧是出色的流线型的车身，宽C柱的传统得以延续。在尾部车身部分，本田XR-V采用了很多流行的设计元素，贯穿式的尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

内饰配置上，本田XR-V依旧是传统家族风格，整个设计看起来有质感。驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。悬浮式的操控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较全系标配，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。

长宽高分别为4380×1790×1590mm，轴距也达到了2610mm，在同级别的车型中，本田XR-V的轴距排在79位。本田XR-V1.5L 热爱版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，本田XR-V的后备箱容积排在85位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

本田XR-V1.5L 热爱版采用1.5发动机，最大马力124，峰值扭矩达到145，匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在1位。

本田XR-V的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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