大众造了一辆“廉价途锐”！3.0T+四驱+锁，立省几十万。

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这车，有点意思！大众途锐，曾经的百万豪车，如今最低42万就能入手。我今天就来聊聊这个“跌冒烟了”的豪华SUV。

豪华底子，亲民价格

大众途锐，可以说是真正意义上的豪车。 它基于MLB Evo纵置平台打造，与宾利添越、保时捷卡宴同平台。机械素养几乎一致，这也是为何当初能卖到百万以上的原因。

但现在呢？最便宜的只要42万出头了。照这个趋势发展下去，极有可能成为第二个辉腾。这车，有点东西啊！

猫眼识车：低调外表下的实力派

外观上，途锐采用了大众一贯的低调设计风格。虽然用了不少运动元素，比如横向贯穿的熏黑中网、黑色运动包围，但挂着大众车标，注定难以出彩。

别被表面迷惑了 。途锐的车身尺寸为4878/1984/1694mm，轴距2899mm。虽然不算特别夸张，但绝对是正儿八经的中大型SUV。

动力系统：真材实料

动力方面，途锐有两个选择：

1.2.0T发动机：为了拉低售价，中国特供。2. 3.0TV6发动机：这才是途锐的真正实力。

这款3.0TV6发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450N·m，0-100km/h加速只需5秒出头。搭配ZF 8速手自一体变速箱，动力响应迅捷，驾驶平顺性出色。

更厉害的是，途锐还配备了四驱系统和差速器，越野性能相当不错。经过市场检验，基本不会出现四驱失效的情况。这车，是真有两把刷子的。

内饰：豪华感欠奉

老实说，内饰是途锐最让人失望的地方。虽然用料讲究，但整体设计平平无奇，豪华感营造不足。

内饰布局基本就是20万级别国产大众的风格：

双屏设计 电子挡把 全景天窗 30色氛围灯 真皮座椅 真皮方向盘

这配置清单看着还行，但总觉得少了点儿高端感。再加上空间并不算特别宽敞，很难让消费者一见倾心。

智能化：明显滞后

在这个智能当道的时代，途锐的表现着实有点跟不上节奏。L2级自动驾驶系统只在高配车型上才有，这就有点说不过去了。

体验：各有千秋

我亲自试驾了途锐，感受如下：

1. 动力表现：相当给力。 3.0T发动机动力充沛，加速干脆利落。

不论是低速还是中高速，表现都相当出色。2. 操控性：中规中矩。 作为一款中大型SUV，途锐的操控性还算不错，但也没有特别惊艳的地方。3. 舒适性：出乎意料的好。 大众在悬架调教上下了功夫，过滤震动的能力很强，长途驾驶也不会感到疲劳。4. 噪音控制：优秀。 高速行驶时，车内噪音控制得很好，有种豪华车应有的安静感。

横向对比：性价比突出

相比同级别的豪华品牌SUV，比如宝马X5、奔驰GLE，途锐在价格上具有明显优势。同样的配置，途锐能便宜个七八十万。但在品牌影响力和内饰质感上，途锐确实稍显逊色。

猫哥说车：值不值得买？

1. 优点 ：

豪华品牌同级别车型的机械素质 强劲动力 出色的四驱系统 相对亲民的价格 2. 缺点 ：

内饰设计缺乏亮点 品牌溢价不足 *智能化配置落后

综合来看，如果你注重性价比，不在乎车标，又想要一辆有实力的大型SUV，途锐绝对值得考虑。但如果你更看重品牌和内饰质感，可能还是得掏更多钱去选择传统豪华品牌。

未来展望

随着新能源车的崛起，像途锐这样的传统燃油豪华SUV可能会越来越小众。大众也在积极布局电动化，未来我们很可能会看到纯电动版的途锐。

结语

途锐就像一个有实力但不爱表现的低调富二代，有着深厚的底蕴，却常常被人忽视。

42万的价格，换来了百万级别的底盘和动力系统，不得不说是相当超值的选择。

但在这个看脸的时代，途锐的低调外表和平庸内饰，确实会让一些追求与众不同的消费者望而却步。

你们觉得途锐值得入手吗？欢迎在评论区留言，分享你的看法！

祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。 免责声明： 本文内容仅代表个人观点，不构成任何投资建议。 购车前请务必亲自试驾并详细了解车辆信息。

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