轮胎的黑色之谜：历史、制造和保养

轮胎的黑色之谜源于第一次世界大战前，汽车轮胎通常是白色或几乎白色的天然橡胶。然而，1917年，轮胎制造商开始将炭黑混入轮胎中，使其变黑。这一改变不仅使轮胎的耐用性提高了10倍以上，还有助于提高牵引力。尽管有人认为黑色轮胎会在路面上留下黑痕，但实际上并非如此。

除了颜色外，轮胎的尺寸也是一个重要的指标。例如，标有255/55R17的轮胎，其中255表示轮胎的宽度，55表示侧高除以轮胎宽度的百分比，R表示采用放射状结构，17表示轮辋的直径。

在高速公路上经常可以看到散落的轮胎，这主要是由于大型商用车的车轮数量众多，价格昂贵，而且由于超载使用翻新轮胎，导致轮胎无法承受。

轮胎是由橡胶混合物制成的，包括二氧化硅、聚酯、碳和尼龙等200多种原材料。而廉价轮胎则可能含有肥皂、粉笔粉等成分。

轮胎的颜色可能会因为抗老化剂引起的化学变化而变成棕色，但这并不影响轮胎的性能。在填充气体方面，对于高性能车辆或商用飞机，最好使用氮气填充以提高性能。

最后，轮胎在长时间暴晒下会出现裂纹，因此建议购买新轮胎后使用没有阳光直射的室内停车场。通过了解轮胎的历史、制造和保养方法，我们可以更好地保护和延长轮胎的使用寿命。