百公里油耗7升，江铃轻卡广州站复赛续写节油传奇

2024年9月20日，江铃轻卡家族节能赛南部赛区复赛在广州隆重举行。这场以“拉货就要省着拼”为主题的比赛吸引了来自广东及周边地区的31名节油高手参赛。经过激烈的角逐，共有7名选手脱颖而出，他们将有机会参加决赛，其中包括创造了百公里油耗7升和百公里电耗30度的优异成绩。这不仅仅是一场竞技盛会，更是江铃轻卡节能技术的一次精彩展示。

从行业的角度来看，江铃轻卡的这场节能赛不仅展现了品牌在节能领域的创新能力，还通过实际场景中的竞赛进一步验证了其产品的高效表现。这样的赛事体现了江铃汽车始终站在用户需求前沿，通过持续创新，不断推出符合市场期待的节能环保产品。从车主的角度来看，参与这样的赛事不仅能够展示个人驾驶技能，还能通过实际操作获得节能新知识，进而在日常运营中实现更多的降本增效。

在物流行业快速发展的背景下，江铃汽车为用户提供了多款适应不同运输需求的车型。在本次比赛中，参赛车辆涵盖了三辆江铃顺达、三辆江铃凯运和一辆江铃E路达双排纯电车。这些不同类型的车辆各自拥有卓越的性能与使用价值。

江铃顺达采用经典的JX493发动机，95kw的功率和350N.m的动力输出高效强劲，无论是在高速还是城区都能为用户带来澎湃动力。经过多年的市场检验，JX493发动机省油又省心，在轻卡司机群体中有口皆碑。

作为轻卡界的金字招牌，全新江铃凯运+一经问世就受到了不同运输行业用户的喜爱，在节能、安全、品质、承载、动力、舒适、可靠性等方面都有着较为出色的表现。加上灵活多样的百变车型配置，几乎可以满足不同细分市场下各种用户的需求。

江铃E路达车系作为江铃轻卡主打的新能源车系，通过不同的新能源技术路线，为用户带来了高效且更低运营成本的用车体验，有望为城配物流行业带来一场生产力的革新。江铃E路达的问世，为这个行业带来了新的曙光。其以零排放、低噪音、低能耗的特点，成为了城市绿色物流的新宠儿。

江铃E路达车系同样具有诸多不俗配置，如167kw峰值功率、EHB电子液压制动系统、中置电池包、偏置式电驱后桥、扁线电机、横向稳定杆、后桥十年免保养、最大18.5m³货箱等，加上最低0.3元的每公里能源成本，让E路达纯电车型相比同级车有着更低的运营成本。

为了更好体现江铃轻卡家族产品在节能性能上的优势，和以往的比赛相同，此次广州站的赛事也是秉承实车实路的比赛理念，以此来更加贴近卡友日常的真实运输场景。

本次在广州举办的赛事分为“道路节能赛”和“场地互动”两大板块，涵盖油车组与电车组两个类别。赛事以节能竞技的方式进行，在错综复杂的道路条件下，参赛者们展示了他们高超的驾驶技巧和出色的节能技术，为轻卡用户提供了实用的节能驾驶参考。

参赛选手在复杂路况下展示了驾驶技巧和丰富经验，同时彰显了江铃轻卡的卓越性能。在经过紧张激烈的竞争后，顺达组三名小组赛晋级选手分别为罗桂文、王明海、黎泽，其中罗桂文的成绩最为醒目，为百公里油耗7升。凯运组也展现了其百公里油耗10.7升的卓越性能，晋级选手分别为何志杰、罗流杰和陈建辉，其中何志杰是最佳成绩的创造者。这些成绩充分证明了江铃轻卡燃油车型在节能方面的显著优势。与此同时，选手朱玉廷驾驶江铃E路达双排纯电创造了百公里电耗30度的杰出表现，同样赢得了在场参赛者的热烈掌声。

本次赛事超越了一场简单竞技的范畴，它化身为江铃轻卡推动绿色出行、倡导节能减排理念的生动舞台。比赛不仅让选手们掌握了先进的节能驾驶策略，更在激烈的竞技之余，促进了彼此间关于环保驾驶理念的深入交流与共鸣，加深了他们对江铃轻卡致力于环境保护、引领行业绿色发展的使命认同。通过这样的赛事，江铃轻卡不仅推动了环保驾驶理念的普及，还增强了车友之间的沟通与交流。这场节能赛不仅是一场技术与智慧的对决，更是江铃轻卡在节能技术创新道路上的又一重要里程碑。

最后，期待江铃轻卡在未来的发展中继续保持领先，推出更多符合用户需求的节能环保产品，为整个物流行业的绿色发展贡献力量。各位读者，你们对节能技术在物流行业中的应用有何见解？欢迎在评论区分享你的观点，一起探讨未来的绿色出行之路。