长安CS75PLUS四代上市，12.19万起，2.8米轴距，大屏内饰，全新驾驶体验

四代长安CS75PLUS上市，起步12.19万，2.8米轴距，大屏座舱

国内紧凑级SUV市场可以说是神仙打架的场面，特别是众多自主汽车品牌都有旗下经典拿手的爆款车型，但正所谓风水轮流转，有些爆款产品现在也面临更大的竞争压力，比如换代之后的哈弗H6销量反而明显下滑，近几个月的单月销量只是维持在5000多台的水平，相比曾经动辄几万台的月销量那就相形见绌了。而长安CS75PLUS销量还算稳定，不过最近也迎来了全新第4代车型。

这次大换代的全新长安CS75PLUS起步指导价12.19万，高配旗舰型指导价12.99万。从指导价来分析，现在第4代车型和之前的第3代冠军版入门价格保持一致，并没有明显跟进价格战的节奏。上市一段时间之后应该会有一定的优惠力度，竞争哈弗H6还是有底气的。

同样是定位紧凑级SUV，但这次第4代长安CS75PLUS尺寸定位明显提升，车身总长度已经拉长到了4770mm，车身宽度1910mm，关键是轴距直接拉长到了2800mm，这如果放在紧凑级SUV圈子里对比，轴距就有点越级的感觉了，后排腿部空间和横向空间表现都是提升明显。

之前几次年度改款力度是比较小的，不过这次是大换代的节奏，外观整体造型风格变化就比较大了，表面上看车头前面进气中网还是扩散的造型，但搭配了贯穿日行灯带以及两侧更精致的4层灯光。车身侧面得益于大幅度拉长的尺寸，气场是有提升的，而且细节上采用了更主流的隐藏门把手。

虽然本质上还是油车的架构，但现在第4代CS75plus内饰的整体质感更像是新能源车了，特别是中控台面上提供了三块大屏幕，中控屏幕达到14.6英寸，左侧是10.25英寸数字液晶仪表盘，副驾驶一侧是12.3英寸的副驾驶娱乐屏幕。

传统的换挡杆已经看不到了，扶手箱前方区域显得更加规整，因为现在使用了更流行的怀挡装置。座椅升级也是比较明显的，尤其副驾驶直接采用了女王座驾，有电动腿托，头枕音响，以及一体化的安全的。

目前上市的版本搭载了1.5T涡轮增压发动机，是新升级的蓝鲸发动机，最大输出功率提升到了192马力，而且现在1.5T版本发动机也是匹配8at手自一体变速箱，这套动力组合满足日常家用已经足够，不过后续应该还会增加2.0T版本。

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