文 | 迪丽努尔

编辑 | 迪丽努尔

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6万块的大众SUV，谁还记得它当年的雄心壮志？

还记得T-Cross刚上市那会儿的广告吗？年轻动感的车身设计，搭配上“探歌”这个充满活力的中文名，目标客户直指那些追求个性、渴望探索的年轻消费者，彼时，大众汽车对这款小型SUV寄予厚望，甚至喊出了要挑战同级别标杆车型丰田锋兰达的豪言壮语，毕竟，顶着大众品牌的光环，再加上相对亲民的价格，T-Cross似乎有足够的底气在竞争激烈的SUV市场分一杯羹

理想很丰满，现实却很骨感，T-Cross上市后，并没有像大众预期的那样成为爆款车型，销量表现始终不温不火，最终黯然停产，如今，这款曾经被寄予厚望的“小钢炮”，只能依靠大幅降价来吸引消费者的目光，曾经叫板锋兰达的底气荡然无存，取而代之的是7万块就能开回家的“白菜价”

叫好不叫座，T-Cross为何沦为弃子？

平心而论，T-Cross的产品力并非一无是处，它继承了大众家族式的设计语言，外观简洁大气，内饰做工扎实，空间表现也足以满足日常家用需求，但问题在于，在小型SUV这个细分市场，消费者往往更加注重性价比和个性化的配置，而T-Cross在这两方面却显得有些“不上不下”

T-Cross的售价区间与自主品牌小型SUV高度重叠，而后者在配置、空间、动力等方面往往更胜一筹，面对配置更丰富、价格更实惠的国产SUV，T-Cross的吸引力自然大打折扣

T-Cross虽然顶着大众品牌的logo，但在设计上却缺乏足够的亮点，难以满足年轻消费者追求个性的需求，与那些造型时尚、配置丰富的竞品相比，T-Cross显得过于中庸保守，缺乏让人眼前一亮的独特魅力

七万块的大众SUV，香吗？

如今，随着T-Cross的停产，市面上现存的库存车也开始了“清仓大甩卖”，根据不同地区和配置，T-Cross的终端售价已经跌至7万元左右，甚至比一些自主品牌的热门车型还要便宜，那么问题来了，7万块就能买一辆大众SUV，真的香吗？

这个问题的答案，取决于你自身的购车需求和用车场景，如果你追求的是品牌影响力和可靠的品质，那么T-Cross确实是一个不错的选择，毕竟，大众品牌在国内市场拥有着深厚的群众基础，其产品质量和售后服务也相对更有保障

但如果你更看重性价比和丰富的配置，那么T-Cross可能就不是你的最佳选择，毕竟，7万块的价格，你已经可以买到配置更丰富、空间更大的自主品牌SUV，甚至还可以考虑一些合资品牌的入门级车型

是抄底良机，还是“时代的眼泪”？

对于那些预算有限，但又渴望拥有一辆合资SUV的消费者来说，大幅降价的T-Cross似乎是一个不错的抄底机会，毕竟，用更低的价格就能体验到大众品牌的品质和驾驶感受，何乐而不为呢？

在做出最终决定之前，你还需要认真思考以下几个问题：

你是否能够接受T-Cross相对中庸的设计和配置？

你是否愿意为了品牌溢价而牺牲部分性价比？

你是否做好了面对未来二手车保值率较低的风险？

如果你的答案都是肯定的，那么T-Cross或许是一个值得考虑的选择，但如果你对以上任何一个问题的回答是否定的，那么我建议你还是将目光投向其他更符合自身需求的车型

毕竟，在汽车市场竞争日益激烈的今天，只有真正懂得消费者需求，并不断提升产品力的车型，才能在市场竞争中立于不败之地，而那些曾经辉煌，但最终却因为种种原因而被市场淘汰的车型，也只能成为人们记忆中的一段“时代的眼泪”

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