开车前，先踩刹车还是先换挡？别纠结了

嗨，开车的朋友们！当你驾车时，是否曾为“松开手闸”和“挂挡”而感到困惑？这就好像你很难决定早饭是要喝牛奶还是要吃面包。不过，这并不是一件容易的事情，而是一件关乎到安全的事情，甚至会影响到一辆车的动力和刹车。今天我们就说说这件事，看看这两种方法有什么不同。

一、先松手刹派：有它的道理

1. 起步稳得一批

嗨，伙计们！先松开刹车，这样才能更好地发动车子。试想一下，如果你第一次松开手闸，那就相当于松开了轮子，使轮子可以自由地旋转。然后把它换成齿轮，引擎的力量就会源源不断地传递给轮胎，就像是自来水管道中的水，畅通无阻。相反，如果你把油门踩到底，然后松开刹车，这就相当于你在开车的时候，水管里有什么东西堵住了，车子启动的时候，不是颠簸就是颠簸。举个例子，如果是手动挡的话，就会让人觉得很不舒服。

2. 对传动系统好

咱们还是说说动力吧。刹车的时候，变速器是静止的，所以负载不大。如果你先换挡，然后松开刹车，那就相当于让一个人在休息的时候，把所有的能量都转移到了传动系统上，对齿轮和传动轴造成了很大的影响。如果长期从事重体力劳动，就会出现疲劳，传动系统的损耗也会增加，使用寿命也会随之减少。先松手制动则不同，它能让变速器逐渐适应能量的转移，相当于让工人在工作前做个热身运动，降低冲击力，同时也能起到很好的保护作用。

3. 符合习惯和标准

以前在驾校的时候，老师就教过我们，要松开刹车，然后挂挡。这是赛车圈的一种传统。有了这些，以后考试就不会再犯错误，被扣分了。一般人在驾驶的过程中，都会先松开刹车，然后再做别的动作。这就跟早晨刷牙洗漱一样，倒着来，总是觉得别扭，而且容易出差错。

二、先挂挡位派：也不是没道理

1. 坡道不溜坡

如果你把车停在斜坡上，然后才能开始，那么第一个换挡是很重要的。试想一下，汽车在斜坡上停下，就好像一条小滑道，要滑下去。如果刹车一松，车子就会“嗖”的一声掉下来，那就太危险了，也太吓人了。如果你先挂挡，那就不同了，无论是手动挡、倒挡，还是自动挡，“D”、“R”，都相当于在汽车上套了一副防滑靴，借助引擎的推力，让车子平稳地停住。随后，他缓缓松开了手刹，车子才重新启动。

2. 紧急时刻快启动

这可是人命关天的大事。比如前方出现了什么危险，他就得立刻开车离开。提前换挡可以节约时间，而且汽车也会对你的行动作出反应。如果他先松开刹车，然后挂上档位，很有可能会失去最好的逃生机会。这就好比一场比赛，当所有人都开始奔跑的时候，只有你还在系鞋带。

3. 特殊车辆和场景适用

像是赛车和跑车这样的高性能车，换挡后松开刹车，这是很正常的事情。这种汽车的引擎功率极强，犹如一只力大无穷的猛兽，提前换挡可以让引擎与传动系统快速融合，从而在最快速度下爆发出最强的马力，以应对高速行驶或剧烈行驶时的需要。有些自动挡上了电子手刹，电子手刹在挂挡的时候，就会自动松开。

三、综合起来看：具体情况具体分析

1. 不同路况的操作

正常情况下，在平坦的路面上启动，首先松开手制动，然后换挡。这样既方便，又安全。不过在斜坡上，第一个刹车，第二个刹车。

2. 操作注意事项

无论是松开手闸或先挂挡，都必须停车后才能开动。如果车子还开着，你还拉手刹，拉挡，那就是在马路上跳舞，一不小心就会失去控制。出发的时候，还得先观察一下四周，看看有没有什么人和障碍物，就跟出门前检查一下自己是不是忘记了什么东西。另外，松开刹车和挂挡，动作要轻，要慢，尤其是挂挡的时候，千万不能挂错，挂错了就跟走路一样麻烦。手动档的汽车，离合器与油门也要协调一致，如同两人共舞。此外，还要经常检查手闸和排挡机构，如同进行例行的身体检查，以确保其工作正常。

因此，朋友们，并没有什么对错的，先松开手刹，再挂挡。驾车时务必小心，保持良好的驾驶习惯。