赛科龙250拉力上市，标配保险杠+T-BOX，马力27.9匹，摩旅新选择

跑长途摩旅，首先要考虑到的车型自然是巡航车或者是拉力车，经历的路程越多，挑战也就更多，这就需要考验一款车子的品质以及耐久度。大排量的车型动力足，但是油耗高，中小排量的车型反而更适合长途摩旅。而今天我们要说到的这款来自赛科龙的RX250就表现相当出色，赛科龙250拉力上市，标配保险杠+T-BOX，马力27.9匹，摩旅新选择。

赛科龙RX250就在10月11日正式上市，该车一同上市了两个版本，2024款RX250探索版售价14988元，而2024款RX250旅行版售价16988元，作为宗申旗下的新车型，赛科龙RX250用自身的实力证明，小排量也可以具有十足的玩乐性，并且为更多摩友爱好者提供了新选择。

从外观设计来看，此次赛科龙RX250采用了原创且又大胆的风格设计，前脸个性十足，配合小尺寸风挡看起来姿态非常高傲。在灯组配置上，赛科龙RX250丝毫不保留，全部采用LED光源，仪表盘则是采用LED液晶仪表，带有档位显示功能。

赛科龙RX250会采用一体式摇篮车架设计，长宽高尺寸分别为2078/825/1275mm（探索版），2100/885/1275mm（旅行版），座高为785mm。配备13.5L容量的油箱，对比长续航的摩旅车来说这样的油箱并不算大，但是不要忘记这可是一款250排量的拉力，油耗低续航久，满足多数人的摩旅需求。

至于在安全配置上，赛科龙RX250配备前后碟刹，前后ABS，采用正新真空胎，避震采用的是前倒置式后多连杆中央后减震，软硬调校适中，久骑不累。

赛科龙RX250的动力系统表现会更加出色，采用的是自家的ZS172MM-P发动机，精准排量为249.2cc，单缸水冷四冲程，最大功率20.5kw，最大马力为27.9匹，最大扭矩为22牛米，极速可达125km/h。

其实作为一款拉力车来说，赛科龙RX250的定位很出色，对于新手或者想入门摩旅的人来说都是一个不错的选择。而且赛科龙RX250有着宗申机车的背书，质量以及售后都可以得到保证，在同级别的250排量拉力车中也充满了竞争力。