宝马5系令人怦然心动 是成功人士的标配

流线型设计方面，采用了家族式的造型设计比较耐看。新车整车的前脸配备大尺寸的前格栅，运动感明显增强，两侧经典的天使眼大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从车身侧面的双腰线来看，新车依旧是凌厉的外观，宽C柱的传统得以延续，轮圈造型高性能，视觉效果尚可。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部性感敦实的视觉重心，尾灯造型的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

内饰整体方面，新车采用宝马最新设计风格和布局，整体来看非常的相当豪华。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得帅气，同时带有换挡拨片，很实用。中控部分采用塑料,皮质,木制,金属材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块10.25英寸悬浮式中控屏，显示清晰且设计也比较分辨率极高，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

长宽高分别为5175×1900×1520mm，轴距也达到了3105mm，有一个亮点是它的宽度达到了1900mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马5系的后备箱容积排在10位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

宝马5系搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马5系的官方实测零百加速成绩为6.5S，在40-80万中大型车车型中排在6位。

宝马5系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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