我们来看看丰田两款新型越野中型 SUV 之间的尺寸、内饰和动力系统差异。

新款丰田陆地巡洋舰在尺寸和价格上都进行了众所周知的缩小，但重新设计的 2025 款丰田 4Runner在某些方面仍然有所不同，这应该会使其价格更便宜。我们来看看丰田两款全新越野型中型SUV对比如何。

动力总成

4Runner 的基本 278 马力 2.4 升涡轮四缸发动机缺乏混合动力系统，而陆地巡洋舰则标配更强大的电动辅助动力系统，可输出 326 匹马力和 465 磅英尺的扭矩。然而，大多数 4Runner 车型都配备了相同的 i-Force Max 混合动力设置；它也是更高规格 Platinum、TRD Pro 和 Trailhunter 装饰的标准配置。丰田尚未发布 4Runner 的燃油经济性估算值，但我们预计混合动力车型将接近EPA 对 Cruiser 23 mpg 的综合估算值。

八速自动变速箱是这两款丰田 SUV 的唯一变速箱。虽然只有 4Runner 提供后轮驱动，但几乎所有车型都配备分时四轮驱动系统；所有陆地巡洋舰都采用全时制。这两款 SUV 的牵引力可达 6000 磅。然而，只有 4Runner 提供了 Cruiser 所没有的复杂减震器设置。

尺寸方面

在尺寸方面，新款 4Runner 与陆地巡洋舰一样具有 112.2 英寸的轴距，并且其整体宽度（大概还有潜在的悬架轮距宽度）大致相同。最大的区别在于高度，陆地巡洋舰的车顶线高出约 5.3 英寸。

在越野方面，4Runner 的间隙稍好一些，接近角可达 32 度，离去角可达 24 度。陆地巡洋舰略显落后，接近角高达 31 度，离去角高达 22 度。 4Runner 的离地间隙为 9.2 英寸，而 Cruiser 的最大离地间隙为 8.7 英寸。

内饰和货物

在陆地巡洋舰推出时坐过，并测试了雷克萨斯 GX550版本，我们觉得 TLC 与新款 Tacoma（或任何类似的车型）相比，提供了更居高临下的座椅位置，以及引擎盖和侧面的更好视野。与之相关，例如新的 4Runner）。

Cruiser 的载货空间也应该更好，尽管这一理论可能不适用于不需要为地板下电池留出空间的非混合动力 4Runner。另一方面，所有陆地巡洋舰都是五座机器，因为它们都配备了上述混合电池。与此同时，一些 4Runner 提供三排座位。