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新款昂克赛拉的外观变化主要在前脸部分,进气栅的面积比现款大了一些,看上去更加有冲击力。此外中网采用了马自达的魂动设计风格,看上去非常的精致。车身侧面线条流畅,整体造型非常的动感。此外车尾采用了双边单出的圆形排气,视觉上非常的精致。
在新一代昂克赛拉内饰上,可以看到以驾驶者为中心的驾驶舱布局,全新设计的人体工程学座椅,面料换为了更为高级的真皮,并在驾驶位座椅上加入了菱形图案。驾驶员和前排乘客的坐姿也都是一样的高度。新车配备8.8寸的中控大屏幕,并采用了最新的智能网联系统,支持高精度语音识别、娱乐控制、远程实时监测、车载wi-fi热点等功能,还进一步减少了物理按键。值得一提的是,新一代昂克赛拉还配备了智能无钥匙进入、后视镜电动折叠加热、电动座椅记忆、倒车影像、导航、手机互联、定速巡航等功能组件。
长宽高分别为4662×1797×1445mm,轴距也达到了2726mm,在同级别的车型中,马自达3 昂克赛拉的轴距排在13位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,马自达3 昂克赛拉的后备箱容积排在29位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
马自达3 昂克赛拉搭载了一台2.0发动机,最大输出功率116kW,最大扭矩202Nm。2.0发动机搭配在马自达3 昂克赛拉上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在5位。
马自达3 昂克赛拉的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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