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外观方面:2019款雷凌双擎整体的造型非常的大气,前脸部分使用的是大尺寸的横幅式进气格栅设计,格栅内部经过黑色的中网进行修饰更加的精致,同时也体现了不错的运动感。两边的LED大灯造型比较的饱满,内部分别是LED灯珠、led日行灯、led雾灯。新车两边的通风口使用了凹陷式的设计,更加的立体,引擎盖上微微隆起的线条设计也是强调了不错的肌肉力量感以及不错的立体性。
内饰方面,全新一代雷凌基于tnga架构ga-c平台打造,内饰设计更加年轻,中控采用了横向线条的布局,层次感更强,并配备了液晶仪表盘+悬浮式大屏,科技感更强。同时车内中控台上部、空调出风口以及车门饰板等地均采用了软质材料包裹,质感更加突出。
长宽高分别为4640×1780×1435mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,雷凌的轴距排在25位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,雷凌的后备箱容积排在10位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
雷凌搭载了一台1.8发动机,最大输出功率72kW,最大扭矩142Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在16位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解雷凌,那么我们根据历史上购买过雷凌的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对雷凌最满意的是它的内饰设计好,另外科技感、尾部好看也都是大家喜欢它的点。
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