充电速度大挑战：13%到80%的冲刺体验

记录下岚图追光phev从13%的电量充到80%的快充效率~

1、充电站

充电站是在新电途平台上选择的，最大功率应该是能达到120kw，价格是按照阶梯价执行，根据自己的时间，我平时充电会选择晚上11点左右去，这时候的价格是在0.46元/度，相对便宜，进站插枪的时间是在晚上10点55左右，价格还是保持的0.77元/度，所以本次测试，也是基于这个数据而来~

2、充电前

上次充满电后，已经跑了187.9公里，能耗在18.3kw/100km，剩余电量还有14%，表显还能跑29km，按照7折核算，应该还能跑20工作里左右，纯电满电里程应该能达到205~207公里左右，这样也会达到电量的极限，但油箱也见底了，为了保险起见，还是充电为好~

3、充电情况

充电时间是从22：57到23：29分，一共32分钟，总计补充电能29.986度，总计费用为14.65元，表显剩余电量百分比，从14%充到了81%，补能67%，表显剩余纯电里程，从29km到了196km，表显补充里程167公里

4、分析

在充电过程中，我通过充电的软件，分别在充电初期，充电过程中，充电最后，对相关数据进行了记录。

因为之前大概了解过，汽车快充的逻辑和手机也差不多，不能直接快充到100%，一般充到80%左右，功率就会下降，到90%以后，功率会降到很低，充电的速度就会越来越慢，所以本次主要是想测试追光phev按照80%的标准充电，到底是什么样的一个情况，也就把详细的过程数据都记录下来看看~

（1）先说功率的变化，在插上枪的时候，功率一直飙升，22点57分时，功率是74.84kw，在充电3分钟后，也就是23点，功率来到最大值76.81kw，随后功率开始降低，23点02分，功率就降至到59.52kw，23点08分，功率59.28kw，然后是23点27分时，功率降低到了42.3kw，整个功率是一个突然增加，然后缓慢下降的曲线~

（2）再看电压的变化，刚插枪时，电压为378V，然后整个充电过程，电压都一直在缓慢增加，到充电至80%结束，电压增加到426V，整个电压的曲线是一条缓慢上升的曲线

（3）电流的变化是随着功率和电压一直在同步变化，因为功率就等于电压和电流的乘积，所以电流值的变化是一个缓慢降低的曲线

（4）充电度数和剩余电量就不用说了，是一直在增加，在整个32分钟内，从14%补能到80%，补能29.986度，平均每分钟补能2.06%，平均每分钟补能0.937度电

（5）里程换算，虽然表显里程是增加了167km，但相信大家都不会认为可以真的跑167km吧，于是我后面一次充电，也做了一个记录，但这次没有把电量跑到最低才充，只跑到剩余33%的时候，进行了充电，这时候，表显已经行驶里程为100.7km，实际消耗电量百分比为48%，已知岚图公布的电池大小为43度电池包核算，消耗电能为20.64度电，核算能耗则为20.49kwh/100km

5、结论

基于上面的不完全数据，可以大致得出一些关于岚图追光phev的结论：

（1）半小时补能到80%是没问题的；

（2）满电纯电跑200公里是没问题的；

（3）市区路段，每公里能耗消费不到1毛钱，是没问题的；

所以，最后，好好享受岚图追光phev带来的松弛感吧~让里程不再焦虑，让生活更加有趣~