在繁忙的都市生活中，驾驶一辆汽车早已不仅仅是为了代步，更是一种享受和放松的方式。丰田威尔法，作为豪华MPV市场的佼佼者，以其卓越的品质和性能，赢得了众多消费者的青睐。然而，车辆在高速行驶时产生的风噪胎噪问题，会影响到驾驶舒适性。针对这个问题，GT旅行者对车辆定制了全车隔音方案。

【隔音品牌】Gran Turismo旅行者

【施工车型】丰田威尔法

【使用材料】减振2mm、隔音隔热垫6mm、吸音隔热棉、聚氨酯吸音毯15mm

-------四门隔音-------

原车门板是单薄的钣金结构，有着孔洞、钣金面不规则，且欠缺隔音措施的特点。在高速行驶时，外界噪音会通过车门门板入侵驾驶舱，影响驾乘舒适性。此外，由于外部噪音的影响，安装在车门上的扬声器，会受到噪音和钣金振动的影响，音质变得浑浊不清晰、低频无力和细节缺失。

第一层采用2mm减振垫，以条贴的形式对钣金进行施工，大幅降低钣金在行驶过程中的钣金振动，和因振动引起的噪音。此外，还有效强化钣金强度。

第二层采用2mm减振垫，以满铺的形式进行密封和减振处理，填补孔洞缝隙，减少风噪的进入。同时，密封后形成了一个密闭的汽车移动音箱，增加扬声器声压，解决主播为题，从而提升扬声器中低频的清晰度。

车门内饰件上使用2mm减振垫，对重点部位进行局部减振，降低内饰件在行驶过程中的振动噪音。然后在上方再使用吸音隔热棉进行空腔的吸音处理，有效吸收和过滤共鸣噪音和外部侵入的噪音，改善扬声器的低音响应、减少中低频失真，以及减少穿透性噪音。

-------底盘隔音-------

底盘作为汽车的主要结构部分，不仅承载着车身重量，还是路噪和胎噪传入车内的主要通道之一。因此，对底盘进行专业的隔音处理，对于提升车内静谧性、降低噪音干扰具有重要意义。

第一层采用2mm减振垫进行满铺，能够有效地抑制底盘金属的振动，减少噪音的产生，强化钣金。第二层采用隔音隔热垫6mm进行噪音阻隔，降低风噪胎噪和低频噪音对驾驶舱的影响。

-------尾箱隔音-------

尾箱作为汽车的重要组成部分，其内部空间相对较大，容易接收并放大来自轮胎和地面的低频振动和噪音，还会产生空腔共鸣噪音，严重影响驾乘舒适性。

第一层使用2mm减振垫进行施工，以条贴的形式分布整个尾箱凹槽，第二层使用隔音隔热垫6mm施工。有效强化钣金，降低低频噪音，阻隔外部外部噪音的影响。

第一层采用2mm减振垫，对钣金进行抑制振动处理，第二层采用吸音隔热棉和聚氨酯吸音毯，吸收钣金振动引起的噪音和空腔共鸣噪音。

-------叶子板隔音-------

叶子板位于车辆轮胎上方，是轮胎与车身之间的连接部分。由于轮胎与地面接触产生的噪音和振动会通过叶子板传入车内，因此叶子板隔音对于降低车内噪音、提升驾乘舒适性具有重要意义。

施工前，需要对叶子板进行彻底的清洁，去除表面的油污、灰尘和杂质，以确保隔音材料能够牢固粘贴。然后把2mm减振裁剪成合适的形状和尺寸，黏贴到钣金上，有效抑制钣金共振噪音及腔体共鸣发生，并阻隔胎噪的传入。

经过GT旅行者全车隔音升级后的丰田威尔法，不仅噪音大幅降低，驾乘环境变得更加宁静舒适，还提升了原车音响音质。让驾乘者在享受驾驶乐趣的同时，也能沉浸在美妙的音乐世界中。