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近两个月来哪吒汽车站在了舆论的风口浪尖。
10月中旬,社交媒体上有认证为哪吒汽车员工的网友发帖称,哪吒公司上月工资没有正常发放,公司欠了供应商很多钱,奉劝大家谨慎购买哪吒汽车。消息一出引发了不少人的关注。
随后针对这一问题,哪吒汽车相关负责人回应称:“为促进公司长远发展,我们正在进行一系列积极的内部管理变革,包括工资结构调整和绩效考核体系的优化。”
相关负责人表示,目前哪吒汽车内部的新工资绩效方案已经成型,并正在按照既定的流程进行逐级审批。在此过程中,一线销售人员与工厂员工均已按时发放薪资,其余人员先按薪资50%发放,剩余部分待方案通过之后补发。
“哪吒汽车近期一切运营正常,金九银十订单稳定。9月,在泰国刚刚以16%的市占率位居新能源销量第二。公司目前正忙于处理近万订单的交付工作。我们对未来发展充满信心,并承诺将继续为客户提供高质量的产品和服务。”该负责人补充说。
然而在辟谣“拖欠工资”没多久,哪吒汽车又爆出研发人员降薪和裁员的传闻。轮传获悉,9月1日起,哪吒汽车开始降薪,降薪梯度具体为年薪100万元以上的员工降薪30%;年薪50万—100万元的员工降薪20%;年薪30万—50万元的员工降薪10%;年薪30万元以下的员工降薪5%。在此降薪方案基础上,如果员工工资仍比岗位工资高,要再降10%。
10月30日,哪吒汽车对此事进行了回应,表示本次激励和调薪计划是为尽早实现公司经营现金流转正目标的一部分,接下来,哪吒汽车还将实施机构精简、裁汰冗员、业务聚焦、扁平化管理等一系列降本增效的举措。
轮传了解到,10月29日,哪吒汽车同时推出了股权激励和调薪计划,其中,哪吒汽车全员股权激励计划是指公司将拿出5%的股份(估值约20亿元),作为股权激励分配给全体员工,同时内部也宣布了工资及绩效考核的新方案。
对于降薪裁员的消息,哪吒汽车并没有进行直接回应,仅表示目前公司内部经营生产一切正常,日常工作有序开展中,正在积极向用户交付新车,并计划参加广州车展。
轮传查询后发现,2022年,哪吒汽车以年销15.2万辆的成绩,超越“蔚小理”拿下造车新势力年度销冠。然而,2023年哪吒汽车销量同比下滑16.16%,年度销量冠军则被理想汽车取代。今年前三季度,哪吒汽车新车交付8.6万辆,不足全年交付目标的三成。其中,9月交付1.01万辆,同比下降23.41%,环比下降8.06%。
今年2月,哪吒汽车曾被曝推迟发放年终奖,公积金与工资发放也有所推迟。不过,很快哪吒汽车CEO张勇便公开进行了辟谣,称公积金是由政府公积金中心主动扣款托收,年终奖与员工绩效考核相关,因员工年度绩效还在最终审核确认,所以会在3月份完成发放。
张勇还表示:“从2016年开始,员工的工资/奖金/社保,我们从没有晚过一天兑现。去年日子那么难,也没有想过降薪、裁员,可能公司少部分员工不习惯过苦日子吧,看来有必要把寒气传递到每一个人了。”
如今,随着“股权激励和调薪计划”的落地,张勇也成功把“寒气”传递到哪吒汽车的每一个人。此外,招股书显示,2021年至2023年,哪吒汽车分别实现营收50.87亿元、130.50亿元和135.55亿元,分别净亏损48.4亿元、66.66亿元和68.67亿元,三年累计亏损183.73亿元。
连续被爆薪资相关问题,外界开始猜测哪吒汽车的资金状况。接下来,面对销量的不理想和连续的亏损,哪吒汽车该如何重振昔日的辉煌?轮传将持续关注。
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