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首先,在外观上,这款车的设计非常出色,整个车身线条设计的非常流畅,而且还有一种低趴的气息,前脸的设计也是非常犀利的,整体给人的感觉是非常的动感。而且车头也是采用了一个大型的格栅,再加上大灯的设计,给人一个非常大气的视觉效果。车侧也是非常的出色,在车身的侧面设计上也是非常的有特色,整个车身的线条非常的流畅,并且还有一定的运动气息。再者就是它的轮毂也是采用了非常大尺寸的设计,所以这款车的整体造型设计的非常不错。
而内饰上,则以黑色为主色调,配合镀铬饰条的点缀,更显年轻化。而在配置上,新车配备了9.0寸的中控屏,内置丰田智行互联系统,支持远程服务、在线音乐、语音控制、天气、蓝牙等实用性强的功能。同时,新车还具备车联服务。此外,新车还标配了车身稳定控制、胎压监测、电子手刹、自动驻车以及上坡辅助系统等。
长宽高分别为4640×1780×1435mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,雷凌的轴距排在25位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。雷凌双擎 1.8L 运动版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,雷凌的后备箱容积排在10位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
雷凌搭载了一台1.8发动机,最大输出功率72kW,最大扭矩142Nm。1.8发动机搭配在雷凌上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在16位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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