大陆为布加迪Bolide打造顶级赛车刹车系统

布加迪Bolide是一款赛道专用车型，仅获准在赛道上驾驶。Bolide最初是基于量产车型布加迪Chiron而设计的概念车，限量生产40辆，首批交付计划将于年底前完成。

日前大陆集团获得了一个特别的工程项目订单，为超级跑车布加迪Bolide开发电子制动控制系统，配备了防抱死制动系统（ABS）、电子稳定控制（ESC）和牵引力控制系统（TCS）。

该电子制动控制系统是大陆工程服务事业部专为赛车运动定制的ABS套件。这款赛车制动控制系统让专业赛车手和赛车爱好者都能操控这辆1600马力的赛车。

布加迪Bolide超跑搭载经过高度改进的8.0升W16四涡轮增压发动机，峰值扭矩为1850Nm，0-100公里/小时加速只需要2.17秒。理论上最高时速可以超过500公里/小时。

大陆工程服务事业部（CES）是大陆集团旗下负责开发和工程服务的提供商，多年来一直与布加迪保持着紧密的合作关系，参与了布加迪奇龙Chiron和威龙Veyron的研发。

与普通民用超跑相似的部分，Bolide的制动控制系统为防抱死制动系统以及电子稳定和牵引力控制的组合提供了五种不同的驾驶模式。

同时牵引力控制系统TCS可调节1600马力的输出，以在各种情况下提供最大的推进力。ABS防抱死制动系统确保无论外部条件如何，都能保持最佳的制动性能，而电子稳定控制系统即使在复杂的操作中也能保持车辆的稳定性。

但不同的地方是，它还需要考虑调整前后轴之间的制动力分配比例，还要考虑轮胎处于冷态，还是经过赛道几圈预热达到最佳工作温度时制动力的不同，确保始终保证制动表现。

这个刹车系统的难度，是因为它不仅涉及到硬件和软件的高度集成，还因为这款专为赛道设计的赛车，但却配备道路用车中的复杂驾驶动态控制系统。因为它的买家不一定是专业的赛车手。

这种专属车辆并非为公共道路使用而设计，它必须满足专业赛车手的高标准要求，同时确保经验不足的驾驶者也能安全驾驶。

例如在此之前，民用车电子稳定控制系统，从未与赛车采用的碳-碳制动器相结合。所以Bolide这个项目相当于在工程上一个突破。