捷途旅行者热销，新车型定价上扬，有点飘了吗

首先来看2023款捷途旅行者在售的一款1.5T两驱版：

第一款2023款捷途旅行者1.5T两驱发现Pro：搭载1.5T发动机184马力，7挡湿式双离合，车身4.78米，捷途旅行者的入门级没车，pro版成了仅有的一款1.5T两驱车型，虽说比入门级贵一万左右，主要四个点基本就够这个差价：前后头部气囊、前驻车雷达、可开启全景天窗、前排手机无线充电。

其次来看2023款捷途旅行者四驱的7挡湿式双离合3个版本：

第二款2023款捷途旅行者2.0T四驱穿越：搭载2.0T发动机254马力，7挡湿式双离合，车身4.78米，四驱版的旅行者算是把配置加加减减玩明白了，共推出7款配置（不含11月刚上新的3款配置），既然是越野车型，差价不大的情况下，基本都会把两驱版本忽略掉，四驱全系标配2.0T发动机254马力、中央差速器和后桥差速锁，入门版四驱当然会减配一些配置：前后头部气囊、前驻车雷达、全景天窗、手机无线充电。

第三款2023款捷途旅行者2.0T四驱穿越Pro：pro版差价又不大，但是配置的增加很容易上头，本来预算低配，后知后觉的让你选择中高配，1.1万的差价增加：L2级驾驶、前后头部气囊、自适应矩阵式大灯、全景天窗、主驾座椅电动调节和通风功能、手机无线充电等等，就这样一对比，基本入门级的四驱就不入法眼了。

第四款2023款捷途旅行者2.0T四驱穿越Pro+：pro+版又是1.1万左右的差价，个人觉得值得考虑的三个点，第一是12个喇叭的索尼音响；第二是主副座椅的电动调节和加热通风功能；第三是自动泊车入位功能。

然后来看2023款捷途旅行者四驱的8挡手自一体AT的2个版本：

第五款2023款捷途旅行者2.0T四驱征服：搭载2.0T发动机254马力，8挡手自一体AT变速箱，车身4.78米，四驱征服版的配置和四驱穿越pro版（中配）几乎一样，但是凭着8挡手自一体AT变速箱，还是贵6000左右，但是现实基本都会为8AT买单吧？

第六款2023款捷途旅行者2.0T四驱征服Pro：2023款旅行者的顶配，8AT的顶配和7挡双离合的顶配，在配置方面也是几乎一样，但是这里为8AT买单只是多5000左右，两个不同变速箱的旅行者到底谁的越野表现力更强？

最后是2024款捷途旅行者四驱的两个配置（不含11月底上新的3款）：

第七款2024款捷途旅行者四驱悦野pro：搭载2.0T发动机254马力，7挡湿式双离合，车身4.78米，2024款的捷途旅行者加上11月底更新的3款车型（暂时降幅行情没有出来），共计5个版本，均是7挡湿式双离合，唯一没搞懂的是，比2023款四驱穿越pro（中配）贵了2.4万左右，还减配矩阵式大灯，存在的意义是什么？

第八款2024款捷途旅行者四驱银龙之翼：比2023款7挡湿式双离合顶配四驱穿越pro+贵了4.3万左右，这款车型由于定价较高，各地区的降幅差异比较大，车身宽度增加3厘米（2036mm）、高度增加8厘米（1960mm），再搭配上255宽扁平比55的20寸轮胎，外观确实能给人一种比较狂野的感觉。值得考究是捷途旅行者的销量越来越高，但是价格也随之是越来越贵，新上市的2024款四驱和平精英战神版定价更是达到23.99万。