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丰田称霸东南亚,比亚迪新秀崛起

芝能科技出品

印尼与越南两大车市在2024年10月表现迥异:

印尼市场 延续下降趋势,但部分品牌表现出强劲的抗跌能力;

越南市场 则在政策支持下强势反弹,部分车型销量翻倍。

传统强势品牌与新晋力量展开激烈竞争,东南亚车市格局正在悄然生变,中国品牌在印尼的表现很不错的。

01

东南亚车市核心数据概览

印尼汽车市场数据:批发与零售的不同节奏

批发量:10月同比下降3.8%,至77,191辆;年初至今累计下降15%。

零售量:同比下降7.6%,至73,443辆;年初至今累计下降11.5%。

主要品牌表现:

丰田:批发占比35%,同比仅下降1.5%,继续占据主导地位。

大发:份额稳定在18.3%。

本田:批发同比下降27.7%,零售下降16.3%,份额萎缩至11.2%。

比亚迪:批发排名第6,追平历史纪录;零售比上月提升4位,排名第6。

奇瑞与MG:批发增长显著,分别上涨95.3%和305.4%。

越南市场数据:政策推动销量激增

10月销量同比增长52.8%,至38,761辆;

年初至今增长12.3%,政府推出50%的所有权税减免政策,刺激需求反弹。

主要品牌表现:

丰田:同比大增116.2%,年初至今市场份额跃升至15.7%,超越现代成为第一。

本田、三菱、福特:同比增幅分别达67.9%、79.1%和65%。

比亚迪:成功跻身主流,旗下车型表现亮眼。

02

车型表现与趋势解读

印尼市场车型点评

丰田Kijang Innova:虽然同比下降20.6%,但依旧稳居榜首。

大发Gran Max Pikap:同比暴涨128.7%,跃居第三位,反映了轻型商用车的需求增长。

比亚迪M6:排名上升13位,首次进入前十,体现了电动车市场的逐步接受度。

丰田Rush:同比增长16.2%,连续数月保持强势,显示其SUV市场的号召力。

越南市场车型点评

三菱Xpander:以66.9%的同比增幅再次问鼎销量冠军,展现强大的家庭用车市场统治力。

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