兰德酷路泽J:奥德赛同款，轻松无痕安装

最近火的一款车是北京212，火的一塌糊涂，有人喜欢，有人着迷，自然也有人看不上和嗤之以鼻。和北京212同样境地的车有很多，其中丰田酷路泽FJ也算一个。毕竟车不是人民币，不能做到每人都心动喜欢。

因为这款车的动力强，也就意味着油耗高，不过一位车主说，买这款车的目的看的不是油耗。这句话也道出了越野圈的本质，毕竟相比较一系列越野装备，油耗确实有点微不足道。

和北京212一样，丰田酷路泽FJ也一样可以装车顶平台，而且作为越野的元老车型，车顶平台自然很早适配到这一类车上。从车顶行李框，行李架，车顶行李平台，可谓是种类繁多，可供选择的余地也很大。

不过对于FJ来说，安装的时候就跟其他车有点不一样，毕竟这款车没有车顶行李条。这种车型就需要配专门的安装支架，以实现免打孔安装的目的。至于打孔安装的情况，要么是没研发免打孔支架，要么车主要求。

免打孔安装的支架，确实能解决不少车主安装的问题，不管车顶有没有行李条，免打孔安装大部分都能实现。相比较有车顶行李条的情况，没有车顶行李条，其安装支架更需要制定，甚至是专车专用。也正是这样的专车专用，是考验厂家研发实力的途径之一。

同样，对于奥德赛，艾力绅这样的商务车，同样没有车顶行李条，所以其安装也需要对应的免打孔支架，而研发这样的支架，不只是金钱成本，更是实力成本。