高盛：电动汽车电池价格将进一步“雪崩”

2022 年初，电动车经历了一轮涨价潮，核心原因是，制造动力电池的关键原材料碳酸锂和氢氧化锂在国际市场上的售价飙升，导致电车成本升高。

但随着时间推移，这两个原材料的价格腰斩再腰斩，最终导致成本下降，汽车行业重新回到 " 价格战 "。

很多经历过的消费者一定很疑惑，未来电动车的价格会不会再次上涨？现在买车，算不算抄底？

日前，全球知名投行高盛就给出了有关电动汽车动力电池的预测——以后电车换电池的成本，可能低于燃油车换发动机。

在高盛给出的这份报告中，他们大胆预测，到 2026 年，动力电池的价格将降至每千瓦时（kWh）80 美元，仅为 2023 年价格的一半。而在更长期的展望中，2030 年电池价格可能进一步降至 64 美元 /kWh。而另一些机构，如 RMI 的预测则更为乐观，认为 2030 年电池组价格可能低至 32 美元 /kWh。

高盛在报告中也说出了动力电池降价的核心原因：金属价格的持续下跌。锂、钴等电池金属价格占电池成本的近 60%，而金属价格的下滑贡献了电池价格下降的 40% 以上。

在全球已探明的锂矿中，可供开采的数量非常丰富。同时，经历上一轮价格暴涨后，很多锂矿开采企业增加投资，导致开采量暴增，供应充沛的锂矿对价格呈现进一步打压之势。

目前，部分锂电池生产企业已经在价格上做出了反应，例如产能巨头宁德时代和比亚迪，开始销售每 kWh 价格低至 56 美元的磷酸铁锂电池。

投资机构预测，这种供过于求的状态将持续到 2030 年以后，届时电池组的价格可能会降至每 kWh50 美元或以下。我们以一块 100kWh 的大容量电池为例，采购的成本可能只要 5000 美元左右，折合人民币 35000 元，比 4S 店换一台全新的发动机更便宜。

所以，不着急买车的朋友，可以再等一等，动力电池的价格下探，将进一步拉低新能源汽车的售价。今年 20 多万的新车，2-3 年后，可能只要 15-16 万。