理想快充，也要收超时占位费？2元一分钟，封顶200

爱车没电，跑到充电站一看，好家伙，一根空余的充电枪都没有。然而更令人可气的是，不少车辆已经充满了，依旧停在这里。

特斯拉早在 3-4 年前就解决了这个问题，通过收取高额的占位费。例如，在车辆充满电后，如果 5 分钟内不开走，就会收取每分钟 6.4 元的超时占位费，约合一小时 384 元。

有国内网友曾晒出上千元的特斯拉停车占位费，想要吐槽特斯拉，没想到被其他网友反噬。

之后，小鹏、极氪等车企，甚至是特来电、小桔充电等第三方充电平台，也都加入进收取超时占位费的行列。以特来电为例，充满后 15 分钟内不收费，超过 15 分钟，1 分钟一块钱。小桔则根据不同运营商，收取每分钟 0.17 元 /0.2 元 /0.3 元 /0.5 元不等的费用。

目前，又有一家新能源车企要加入其中，它就是理想。

在最近发布的理想公告中，我们发现理想汽车将从 2024 年 12 月中旬开始对所有理想超充站引入超时占用费机制。理想的标准为：完成充电 15 分钟后，如果车辆还未挪走或充电枪未归位，将产生每分钟 2 元的超时占位费，单次封顶 200 元。

不过，理想在计费之前，将通过 APP、短信、电话等方式，提醒车主驶离，做法比较人性化。

其实，笔者本人非常赞同收取超时占位费的做法。不论新能源车企还是第三方充电桩，投资一根充电枪的成本都不低，需要 2-4 年才能收回成本。遇到恶意占位的情况，充电枪就不能投入运营，出现损失。

而且，理想的 5C 充电桩成本更高，算上建设费用，单根成本高达百万元。一个高速服务区，一共也才 1-2 根 5C 充电桩，如果被占用，还会影响其他理想用户的体验。

因此，希望所有新能源车主都能自觉维护好快充设施，给别人方便同时也是给自己方便。