奇骏导购 好看好开还好用

从曝光的谍照看，新一代奇骏的外观变化非常大，整体风格更加精致，尤其是前中网和大灯，变得更加有辨识度。同时，车身侧面的线条也变得更加平直，看上去也更加修长。此外，全新一代奇骏将基于最新的cmf平台打造，车身尺寸也将进一步增加。尾部方面，新车的尾灯造型进行了调整，变得更加狭长，与前中网相呼应。此外，新车的排气设计也变得更加隐蔽，与之前曝光的测试车尾部造型一样，更加简洁。此外，新车依旧保留了大量的实体按键，在保证安全的前提下更具科技感。

内饰部分，全新奇骏的变化较大，全液晶仪表盘与内嵌式中控屏的组合，为新车增添了不少科技感。中控台的部分区域也采用了亮银色的饰条修饰，三幅式方向盘比较饱满，中控屏的尺寸也有所提升，并且还配备了全新的驾驶辅助系统。

长宽高分别为4681×1840×1730mm，轴距也达到了2706mm，在同级别的车型中，奇骏的轴距排在53位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。奇骏e-POWER 四驱至尊版 5座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。

1.5发动机搭配在奇骏上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在11位。

奇骏的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解奇骏，那么我们根据历史上购买过奇骏的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奇骏最满意的是它的中网好看，另外后排大、车身足够宽也都是大家喜欢它的点。