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尽管2024赛季只有一场比赛了，但作为倒数第二站的卡塔尔大奖赛可以说是今年看点最多的一场。车手们为了积分榜上的排名在赛道上分寸必争，与此同时，卫冕世界冠军维斯塔潘用他专业的表现赢下了卡塔尔大奖赛，再一次证明了他配得上WDC。那么，谁的亮眼表现在卡塔尔沙漠赛道中脱颖而出并得到了我们评论官的认可呢？
NO.1 MAX VERSTAPEN
塔炮的卡塔尔周末开局并不顺利，一辆手感不佳的赛车让他在冲刺排位赛只拿到了P6。在100公里的冲刺赛中，塔炮和车队协同作战，在赛后对赛车做了颇有成效的调教调整，使得塔炮能够在主赛的排位赛中拿到杆位。虽然因为在Q3中阻挡拉塞尔被罚退到第二发车，但在发车阶段，塔炮在发车一号弯就把领跑的位置夺了回来，并且出弯后出色的化解了诺里斯的进攻，之后诺里斯遭遇损失巨大的罚时退出了P1的竞争。
NO.2 PIERRE GASLY
如果说维斯塔潘在冲刺排位赛后峰回路转，那么加大师在卢塞尔国际赛道三天的表现都令人眼前一亮。冲刺排位赛杀入SQ3；冲刺赛中给塔炮造成了不小的麻烦；主赛中获利于安全车的加大师从P11跃居到P5并且成功带回，这给Alpine带来了可观的宝贵积分，使得车队能够实现保住WCC 第六的目标。
NO.3 周冠宇
周冠宇和索伯在进入倒数第二站的时候依旧在为车队的赛季首分挣扎。来自中国的车手表示他已经被诸如什么时候才有可能改变0分现状的问题问烦了。但是，完美的排位赛表现加上强势的正赛速度，使得这一现状的改变终于发生。与加斯利一样，周冠宇利用了安全车并且带回了令人情绪万千的第八！
NO.4 KEVIN MAGNUSSEN
与加大师和小周一样，马画龙是另一位中游集团英雄。当安全车为上述另外两位车手提供帮助的时候，丹麦人却要为本可以不掉的位置感到后悔。不过不管怎么说，他以第九完赛，给车队带来了两分并得到了F1TV评论员帕默尔的称赞，帕默尔形容马画龙在和二本极限的的轮对轮时像一只“老虎”。
NO.5 CHARLES LECLER（并列）
乐扣在冲刺排位赛、冲刺赛、排位赛都是P5（没办法找不到4了），摩纳哥人表示在Q3阶段，介于法拉利的纯速度，他没有什么可以再做的了。当迈凯伦、梅奔的拉塞尔和红牛的维斯塔潘掌握着先手优势时，摩纳哥人把握住了一切机会——包括安全车——来让他以P2完赛，这对这周末的法拉利来说简直就是拿了冠军。
NO.5 GEORGE RUSSEL(并列)
拉塞尔的周末是另一个两极分化的例子。与维斯塔潘相反，拉塞尔的完赛名次要比排位赛低。冲刺排位赛P2发车——本可以P1，但是引擎状态使他错失冲刺赛头位发车，冲刺赛P3带回。周五周六的顺利进展都令梅奔期待能够重现一周前在拉斯维加斯的胜利。排位赛P2，收益于维斯塔潘的罚退，拉塞尔正赛领跑位发车，似乎一切都要按再拿一胜的轨迹发展，但是在一系列问题（有些是拉塞尔的问题，有些是车队的失误）之后，之前所作的努力并没有得到成效。
NO.5 FERNANDO ALONSO（并列）
阿斯顿马丁今年的表现远远不及他们的预期，这也使得两届世界冠军阿隆索在比赛周只能为蝇头小分而战。在卡塔尔，西班牙人又遇到了他持续两年都遭遇的在直线上缺乏速度的问题，我们可以听到他抱怨道：“又TM是这个问题”。即使如此，他奋战到底，最终第七带回，给银石的团队带来了足够鼓励。
NO.8 CARLOS SAINZ（并列）
塞恩斯在卡塔尔的开局比队友勒克莱尔要更好，在冲刺排位赛和冲刺赛中都领先队友。但局势自此之后就翻转了，在排位赛中西班牙人很难做出一个完整的完美圈，最终只能在第七位发车，在正赛中的爆胎让他的比赛更加艰难。最终导致他第六完赛，这一位置已经是在有车损状态下的极限了。
NO.8 OSCAR PIASTRI（并列）
对澳大利亚人来说，冲刺赛的胜利是本周末的高光时刻，皮牙子几乎在整场冲刺赛都跟在领跑的迈凯伦队友诺里斯的后面，不过诺里斯冲线前最后意外的交换位置，把冲刺赛胜利交给了皮亚斯特里，诺里斯说这是在巴西团队合作的报答。在排位赛中皮亚斯拿到P4，但是在第一圈掉到了第五，正好在主要竞争对手法拉利的乐扣身后，之后他成功从乐扣手中夺回位置，但在安全车后又处在乐扣后面，最终在乐扣身后完赛，拿下最后一个领奖台的位置。
NO10. VALLLLLLTERIII BOOOTTAAAAS
在另一个平行世界，博塔斯可以和周冠宇一样在积分区中，索伯也可以双车拿分。但在现实中，即使开局有着备受期待的配速，在和小牛的劳森擦碰中被逼出赛道后，博塔斯损伤了赛车的底板。这也使得小周能够快速过掉了博塔斯和劳森并且让小周得到了优先的策略优势。用博塔斯自己的话来说，安全车的时机“不能再差了”，最终让他在迎接格子旗的时候拿到了一个郁闷的P11。
未上榜的车手
兰多诺里斯离评价榜的TOP10仅一步之差，因为他未能在双黄旗下减速的失误得到了10秒stop-and-go的处罚冲毁了他争胜的希望，最终只能屈居第十。也使得迈凯伦在WCC的积分上的优势被消耗。
源：F1Official 翻译：v比克提尼w
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