柯迪亚克着力打造智能驾趣新生活 到底值不值得买

在外观部分，新车基本沿用了现款车型的设计风格，依然是斯柯达家族式的设计。其前脸部分的进气格栅为直瀑式，中间搭配竖向的镀铬饰条进行点缀，看起来非常大气。两侧的大灯组为矩形，内部光源为led。整体看上去非常霸气。

内饰方面：内饰方面，内饰还是一贯的大众风，没有什么特别的特别的亮眼的设计，中控的设计还是挺简单的，不过用料方面挺厚道的，做工方面还挺好的，整体的风格很简洁，我最喜欢的还是它的中控大屏，我最喜欢它的设计，科技感十足，功能也很完备,还是挺实用的。

长宽高分别为4701×1883×1676mm，轴距也达到了2791mm，在同级别的车型中，柯迪亚克的轴距排在39位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，柯迪亚克的后备箱容积排在41位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

斯柯达柯迪亚克搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在柯迪亚克上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。柯迪亚克的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万SUV车型中排在52位。

柯迪亚克的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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