智界R7挑战魔鬼级安全测试，超国标性能铸就钢铁堡垒

​近日,鸿蒙智行首款轿跑SUV——智界R7正式启动全国大规模交付,随着首批车主的收车,智界R7的热销势头依旧强劲。自上市以来,智界R7表现不凡,上市两个月内大定量突破4.2万台,市场反响远超预期,逐渐成为鸿蒙智行家族的新爆款。

更让人瞩目的是,智界R7在最新的魔鬼级安全测试中展现了超强的抗冲击能力与防护性能。官方发布的测试视频中,智界R7成功挑战了双重型卡车连环追尾侧碰以及乱石刮底叠加刮底涉水联合试验,面对远超国标的极限考验,智界R7的车身刚度与电池防护表现尤为突出,成功守护了车内乘员的安全。

今天,我们就来揭秘智界R7的“主被动双超安全”背后的设计与努力。

智界R7从一开始的设计阶段,就以C-NCAP五星碰撞安全标准和2024版中保研C-IASI GGG标准为蓝图,力求做到行业内最高安全标准。车身结构上,智界R7采用了高强钢与笼式结构相结合,配合超强的结构件,保证了在碰撞中的高安全性。同时,这一设计不仅考虑到驾驶员的安全,还特别注重了电池的保护。

在实际碰撞测试中,智界R7表现不负众望。车辆承受了最高达8倍国标的碰撞能量,无论是40km/h的重型卡车追尾还是50km/h的侧碰,智界R7都保持了车身的完整性,车门能够正常打开,ABC柱和车玻璃依旧完好,未发生任何冒烟或起火现象。车内的安全气囊系统与双限力安全带的联动,也进一步增强了乘客的保护效果。

值得一提的是,智界R7的车身用料非常讲究,其中高强钢、潜艇级热成型钢和铝合金的使用比例达到86.7%,其中潜艇级热成型钢占18.2%。这样的材质配比大大提升了车身的碰撞安全性,并且加强了车身刚度,优化了NVH性能,使得车身的一体感更为出色。

智界R7在气囊配置上也不遗余力,全车标配了7个安全气囊,其中副驾驶气囊的设计面积达到了130L,远超行业传统气囊的标准。结合前排的高性能双限力安全带,智界R7能够在发生碰撞时,为车内乘员提供更加全方位的安全保护。

智界R7不仅在车身安全上做足功夫,还在电池包的防护上进行了全面升级。在一项极具挑战性的“乱石刮底叠加刮底涉水联合试验”中,智界R7的底盘在坚硬的250mm乱石与550mm深度的涉水考验下,电池包始终未出现变形或起火,所有功能正常。

这一切得益于智界R7电池包的13层硬核防护,特别是在底部加装了3层特种防护,确保了电池包不受底盘碰撞的影响。此外,车底还装备了高强度防撞梁,避免电池包在发生碰撞时受损。电池包的防护设计还包括了超越行业标准的高压热失控不蔓延技术,极大地提升了电池包的安全性。

电池包在研发阶段经过了超过150项严苛的测试,包括25项超国标的安全测试,确保在各种极端环境下都能保持安全与稳定运行。对于电池涉水问题,智界R7的电池包满足IPX8的防水标准,能够应对雨雪天气以及高压水枪的洗车需求,进一步消除了用户对电池安全的疑虑。

智界R7的主动安全系统同样不容忽视。全向防碰撞系统CAS 3.0为智界R7提供了全天候、全场景、全目标的超强感知能力,能够精准识别车道内的车辆、行人等障碍物,并能实时判断并执行刹车或避让操作,确保行车安全。系统的反应速度可达到200ms,极大提高了安全预警的实时性。

前向防碰撞AEB的生效范围也从原来的40-150km/h扩展至全场景,覆盖了更多的危险情况。此外,智界R7还针对侧向碰撞进行了优化,侧向防碰撞系统的工作范围达到了40-130km/h,有效提升了对横穿障碍物的识别能力。后向防碰撞系统也在传统技术的基础上进行了升级,加入了对儿童骑车横穿场景的自动识别,进一步增强了倒车过程中的安全性。

除了在安全方面的超强表现,智界R7在性能上也不逊色。全系搭载华为“巨鲸”800V高压电池平台,最长续航达到802km,解决了用户在长途出行中的续航焦虑。同时,智界R7配备了华为“满血”途灵平台,搭载前虚拟主销双叉臂和后五连杆独立悬架,确保了卓越的驾控表现。搭配连续可变阻尼减振器和空气悬架,智界R7的驾乘体验无疑更加稳重、舒适。

在极限测试中,智界R7的百公里制动距离仅为34.7米,麋鹿测试成绩达到82.3kph,创下民用SUV领域的新纪录,进一步证明了其在极限条件下的稳定性与安全性。

结尾

正如鸿蒙智行总裁余承东所言:“安全是最大的豪华。”从智界R7的主被动双超安全,到其出色的续航与驾控表现,都体现了这一点。智界R7不仅在“看得见”的设计和舒适性上做到极致,更在“看不见”的安全配置上,向用户展现了品牌对生命的尊重与关怀。

智界R7以其无可挑剔的安全性和创新性能,向所有信任它的消费者交出了一份满意的答卷。无论是行驶在城市街道还是穿越恶劣环境,智界R7都能为您提供无忧的安全保障。