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纯电车“极寒”续航谁更靠谱?在近日某家的冬季续航实测中,小米SU7获纯电轿车低温区和寒冷区“续航”双冠引热议!这个冬测整车续航里程和续航达成率,究竟哪个更有说服力?以下是2024纯电车冬季首测“-20℃至-25℃”寒冷区续航达成率成绩。
吉利银河E5:实测续航285.5km,续航达成率53.9%,百公里耗电量23.71kWh。
埃安AION V:实测续航259.6km,续航达成率49.9%,百公里耗电量27.15kWh。
小米SU7:实测续航385km,续航达成率47.5%,百公里耗电量27.14kWh。
智己L6:实测续航336.2km,续航达成率47.4%,百公里耗电量29.99kWh。
吉利银河E8:实测续航301.3km,续航达成率45.3%,百公里耗电量27.14kWh。
极越07:实测续航295km,续航达成率44.7%,百公里耗电量26.74kWh。
零跑C10:实测续航234.5km,续航达成率44.2%,百公里耗电量30.09kWh。
奇瑞iCAR 03T:实测续航224.6km,续航达成率43.2%,百公里耗电量29.11kWh。
长安启源A07:实测续航293.1km,续航达成率41.3%,百公里耗电量28.45kWh。
领克Z10:实测续航331.8km,续航达成率41.2%,百公里耗电量29.94kWh。
享界S9:实测续航319.8km,续航达成率39.2%,百公里耗电量29.64kWh。
特斯拉Model 3:实测续航234km,续航达成率38.6%,百公里耗电量30.45kWh。
以上参与极寒续航实测的12款纯电车型中,续航率超50%的仅占一席,达成率甚至低至40%的有两席,谁更靠谱一目了然。
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