小哥带你看奇骏 是成功人士的标配

先来说说奇骏的整体外观吧。奇骏的中网格栅宽大，并且搭配“日产”标识，让车辆的车头造型显得饱满，两侧锐利的前大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。肌肉线条依旧是日产独到的整体设计，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！另外，再配上18寸的五幅式的双色轮毂，让其运动气息更加强烈了。尾部整体设计通过线条的运用，让车尾设计的立体感进一步加强，车尾贯穿式尾灯同样独特，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

一进入拼色的内饰，缝线做工非常精细，用料也是十分的精细。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得比较轻。整个中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，9.0英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有厚道的符合人体工程学的真皮包裹的座椅。

长宽高分别为4681×1840×1730mm，轴距也达到了2706mm，在同级别的车型中，奇骏的轴距排在52位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。奇骏e-POWER 四驱至尊版 5座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。

日产奇骏搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配固定齿比的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万SUV车型中排在11位。

奇骏的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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