38.98万级的Mustang 叫好又叫座

溜背式车身方面并没有发生变化，依旧延续了颇具未来感的设计理念。汽车复古式风格延续家族化设计理念，前脸显得笨重，两侧车灯造型颇为修长，大灯点亮后显得很有精神气。从车身侧面的线条来看，新车依旧是优雅的车身的线条，宽C柱的传统得以延续，前后轮设计看起来非常造型圆润。尾部就比较设计干练了，宽厚看着也很扎实，尾灯组同样精致，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

全新Mustang车内简约，在车内有家一般的感觉。新车还配备了福特最新样式的多功能方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在中控面板还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感简约，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。

长宽高分别为4821×1917×1401mm，轴距也达到了2720mm，在同级别的车型中，Mustang的轴距排在16位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中，Mustang的后备箱容积排在24位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

Mustang5.0L V8 Dark Horse采用5.0发动机，最大马力454，峰值扭矩达到523，匹配手自一体(AT)变速箱。5.0发动机搭配在Mustang上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。Mustang的官方实测零百加速成绩为4.6S，在80万以上跑车车型中排在30位。

Mustang的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解Mustang，您可以去易车Mustang论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。