丰田"省油王" 广汽丰田的诚意之作

就外形设计来看，这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。总体而言，新一代威兰达的车身前脸变得更加高级，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧非常霸气的前大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从车身侧面来看，新车依旧是简约大方的设计风格，宽C柱的传统得以延续，前端采用18直径前后轮，有助于突出威兰达的造型。在车尾的设计部分，威兰达采用了很多流行的设计元素，尾灯设计也具有一定的高级感。

整个车内可以说加分，极其沉稳大气。方向盘采用了塑料材质，手感好。中控区域采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块10.1英寸悬浮式大尺寸中控液晶屏，显示清晰且设计也比较宽大，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了皮座椅等，能带来一定的舒适性。

威兰达的车长4665mm，车身宽度达到了1855mm，轴距2690mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，威兰达的轴距排在80位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，威兰达的后备箱容积排在12位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

丰田威兰达搭载2.5自然吸气发动机（混合喷射）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万SUV车型中排在50位。

威兰达的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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