销量与传播谁更重要？11月厂商价值传播指数表现揭晓答案！

12月25日，由中国欧洲经济技术合作协会自主汽车行业分会和自主汽车网联合发布的11月厂商价值传播指数揭示了汽车市场的新动向。这一指数基于中青华云的大数据支持，覆盖了抖音、快手、微信、微博、汽车之家等多平台，通过科学、全面、客观的模型构建，为市场提供了可量化、可追溯的排名依据。

根据乘联会数据显示，11月销量前三名依次是比亚迪汽车（417232辆）、吉利汽车（217322辆）和奇瑞汽车（157700辆）。比亚迪继续保持强劲增长势头，其多品牌、多动力、多价格区间的战略显然满足了不同消费层次的需求。吉利与奇瑞通过差异化的产品布局，牢牢占据市场一角。而合资品牌则采取迭代高口碑车型的方式吸引消费者，一汽大众和上汽大众等品牌依然保持在榜单前列。

传播指数揭示品牌竞争力

除了销量表现，最新发布的11月厂商价值传播指数也展示了品牌在线上媒体的竞争力。吉利汽车以842.37的高分位列第一，长安汽车（826.46）和长城汽车（810.90）分列第二和第三位。一汽大众、一汽丰田、上汽大众等也名列前茅，展现了强大的线上影响力。

从具体的传播形式来看，长安汽车与上汽大众在视频平台上的内容覆盖度较高，且正面内容占比较大。而在新闻客户端平台，长安汽车的露出次数最多，这为其在消费者中树立了积极的品牌形象。在汽车垂直媒体和社交平台上，上汽大众的内容矩阵传播表现突出，有效提升了品牌扩散度与美誉度。

根据多年来价值传播指数的数据显示，销量排名和传播指数之间并非完全正相关。一些品牌虽然销量排名靠后，但凭借卓越的内容传播策略，在线上赢得了广泛的关注和好评。这一现象表明，在激烈竞争中，传播矩阵的搭建与内容触达的精准性越来越重要。

内容传播的价值与未来趋势

在当前市场环境下，仅依靠产品力已经不足以支撑品牌的全面竞争力。矩阵传播策略在视频平台、新闻客户端和社交平台上的多点布局，为品牌树立了清晰的形象。例如，在视频平台上的趣味化和场景化内容可以有效吸引年轻消费者，而新闻客户端的深度报道则有助于增强品牌的权威感。

更值得注意的是，在10万级和10-20万级用户群体中，有效的传播触达能直接影响消费者的购买决策。正如上汽大众通过矩阵传播实现了品牌扩散，这不仅提升了美誉度，也为其销售业绩提供了强大助力。

11月厂商的销量与传播指数双轮驱动，揭示了汽车市场的竞争新格局。在销量持续走高的品牌中，传播指数成为衡量品牌影响力的重要标尺。而在线上内容触达中，如何实现内容的多点覆盖与精准投放，将直接影响品牌的市场表现。

您如何看待销量与传播指数的联动效应？对于喜欢的品牌，您更关注产品力还是其线上影响力？欢迎在评论区分享您的观点。