小身材、大空间，五菱之光EV曝光，能装能跑还特省钱

如果是之前，提及“空间魔术师”这个称号，可能很多朋友第一时间会想起日系车，飞度不就是很好例子吗？虽然说尺寸不大可是内部空间同级遥遥领先，尤其是足够灵活的使用特点让很多家庭对它赞不绝口。不过随着中国汽车工业快速发展，躺在功劳簿上的日系品牌反而落后了，最起码在满足消费者需求这个环节落后，不信咱们今天就聊聊五菱之光EV这款车型。

虽说还没有正式上市，可五菱之光EV也称得上是“网红车”，因为它被很多网友亲切的称为中国版K-CAR。不过五菱品牌也充分考虑国内市场环境，让五菱之光EV有了更多针对性升级，比如短前后悬和长轴距的车身设计搭配后排侧滑门，这不就让内部空间得到了保证？现在实车也已经亮相，这次就来聊一聊。

首先来看具体尺寸数据，3685*1530*1765mm的长宽高和2600mm轴距说明五菱之光EV的车身足够小巧，可得益于轴距优势能够让车内空间优于同级竞品，这时再有不错灵活性，空间魔术师的效果不就有了？比如2+2座椅布局可以灵活折平，当后排座椅放平后可将后备厢容积拓展至1117L，五菱官方也做了一次试验，以箱装啤酒为例可以容纳72箱，各位觉得这样的装载能力能否满足城市短途货运之需？就算是让很多中型SUV来也不见得能够媲美。

另外五菱之光EV在出厂时就考虑到各行各业的用车需求，全车预留了20处M6标准螺纹安装孔，像尾厢侧围可安装储物格或置物架，顶棚空间可安装挂架等，具体怎么用或者放什么全都有车主自己决定。比如当你想要摆摊创业，不就省去了每次出摊要来回搬运货物的步骤？而作为一款纯电动车型，五菱之光EV对外放电功能也很有吸引力，同行车友可能还在想办法去找电源，3.3kW对外放电功率轻松连接氛围灯、车载冰箱等小功率电器，实现户外用电自由。

虽然目前还不清楚五菱之光EV的具体价格，但按照五菱品牌一贯定位肯定不会贵，可即便如此安全依旧是被放在首位。新车采用高强钢笼式车身，以乘用车标准要求自己，同时配有五菱神炼电池，两百万销量零自燃的可靠性让大家不再有任何顾虑，且可带来足够扎实的续航里程。按照官方公布信息，五菱之光EV每公里成本低至0.06元，充满一次电能跑200km，咱就是说单看用车成本这一项就能省出多少？

当然，五菱之光EV也可以用于日常代步，比如很多朋友喜欢钓鱼，这台小车优秀的储物能力是否可以放置钓具呢？又或者想要趁着假期去露营，平日里放置帐篷、烤炉或者说就直接睡在车里都没问题，从这个角度出发一样是值得推荐。

总结：相信不久后五菱之光EV就会正式上市，这款车究竟是用来代步还是创业，自主权就交给各位准车主了，这台车既是创富神器，又是个性大玩具，未来会让国内汽车市场又带来怎样的新潮流呢，我们拭目以待。