花18.93万买了奇骏，是成功人士的标配

奇骏轮廓流畅，但不失运动感。奇骏的前脸倒梯形的进气格栅稳重，并且搭配“日产”标识，让车辆的前脸设计显得耐看实用，两侧锐利的分体式大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。肌肉线条依旧是日产独到的风格，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！17寸的轮圈造型差点意思，视觉效果尚可。而车尾造型还是显得比较高大的，分体式尾灯也具有一定的高级感。

在车的内饰方面上，这款车的打造也是非常的动感。配置绝对是奇骏的强项之一，该车配备了可四向调节的塑料塑料方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控大尺寸中控表面使用了皮制覆盖，无论是触感还是视觉效果都很不错，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。奇骏配备皮质的座椅。

长宽高分别为4681×1840×1730mm，轴距也达到了2706mm，在同级别的车型中，奇骏的轴距排在53位。有一个亮点是它的宽度达到了1840mm，反应到车内就是横向空间还不错。奇骏e-POWER 四驱至尊版 5座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。

1.5发动机搭配在奇骏上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在20位。

奇骏的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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