暖冬出行新选择，东风风神L7的极寒续航秘诀

冬季自驾回家过年，是许多家庭的传统选择，但对于新能源汽车车主来说，寒冷的天气和续航焦虑常常让这一选择充满挑战。尤其是低温环境下，续航往往大幅缩水，给出行带来不小的困扰。为了解决这一问题，东风风神L7用户与媒体携手发起“纵跨-20℃大东北，东风风神L7车主极寒续航较真大挑战”，展示了其卓越的冬季续航能力和智能化配置，彻底打破了新能源车冬季“续航缩水”的难题。

持久续航，打破冬季续航焦虑

2024年12月24日，东风风神L7联合车主与媒体发起的“纵跨-20℃大东北，东风风神L7车主极寒续航较真大挑战”如火如荼展开，挑战的起点是寒冷的黑龙江哈尔滨，终点则是温暖的山东淄博。这一挑战的实测结果显示，东风风神L7在极寒天气下展现了惊人的续航能力——最高综合续航达到了1604公里，寒区实测续航达成率达到了107%，远超官方标称。

这一成绩不仅打破了传统新能源汽车在低温环境下续航缩水的“魔咒”，还为广大用户带来了安心，特别是在冬季自驾出行时，车主再也不用担心因为续航不足而中途停靠充电桩，浪费宝贵时间。

马赫电混PHREV技术，确保冬季无忧续航

东风风神L7能够在严寒环境下保持如此出色的续航，归功于其搭载的马赫电混PHREV技术。这一技术采用了行业首个混动融合构型，将功率分流与多挡串并联融合，支持纯电、插电混合以及增程三种驱动模式的无缝切换。

在市区低速行驶时，东风风神L7能够依靠纯电模式节省燃油，而在高速路段，则通过插电混合和增程模式的灵活切换，在不牺牲动力性能的同时，保证了超长续航。与此同时，马赫电混PHREV技术在油电转化效率上也表现出色，其3.66kWh/L的行业领先效率和86%的电能利用率，确保了即便在严寒的冬季，开暖风和空调也不会显著影响续航。

高效电池管理，低温下不怕“电池衰减”

低温会导致电池活性下降，进而影响续航，而东风风神L7则通过自研的宽温域智控技术，有效解决了这一问题。这项技术不仅能够在-35℃的极寒环境下保持电池的稳定工作状态，确保续航不受太大影响，还能在低温下保持电池的高效能量转换，达到了60%以上的极寒续航达成率。

简言之，东风风神L7的电池就像穿上了一层“电热马甲”，即使在最冷的冬季，也能保持最佳的工作状态，让车主无需为电池衰减而担忧。

舒适的冬季出行体验

冬季出行除了续航问题，寒冷的车内环境也是车主的一大痛点。东风风神L7通过一系列智能化、人性化配置，确保用户在寒冷的天气中能够享受温暖舒适的驾乘体验。

首先，东风风神L7配备了远程控制功能。通过手机APP，车主可以提前启动汽车，打开空调进行预加热，确保上车时车内温暖如春，不再担心寒冷的座舱温度。其次，为了解决冬季“冻手”的问题，东风风神L7还配备了方向盘加热和座椅加热功能，用户可根据需要随时启动，加速车内温度的提升，让每一次出行都能享受舒适的温暖体验。

不仅如此，东风风神L7还针对暴雪天气进行了特别设计。它的电动隐藏式门把手配备了破冰模式，即使在-35℃的低温环境下，也能够电动弹开，无需担心门把手被冻住，确保车辆随时可以顺畅开启。

智能驾驶，助力长途出行

长途驾驶往往是冬季自驾旅行的挑战之一，东风风神L7通过搭载L2级别智能驾驶辅助系统，极大地减轻了驾驶者的疲劳。在高速行驶中，L2级智能驾驶系统可以帮助驾驶员保持与前车的安全距离，自动调节车速，甚至在驾驶员短暂放松警惕时自动提醒，确保行车安全与驾驶轻松。

结语：绿色出行，轻松拥抱冬季

在极寒的东北大地，东风风神L7通过这场“极寒续航挑战”用实力证明了自己。无论是凭借高效的马赫电混PHREV技术带来的超长续航，还是人性化的冬季配置和智能驾驶系统，东风风神L7都为用户提供了一种全新的冬季出行体验。

随着东风风神L7等新能源汽车的不断创新与完善，绿色出行已经不再局限于温暖的春夏季节，车主们可以轻松跨越严寒，享受舒适、安全且高效的长途出行。相信未来，随着更多优秀新能源车型的涌现，新能源汽车必将驶入千家万户，带领我们迎接更加环保、智能的出行新时代。