1604公里达成！东风风神L7颠覆冬季续航认知

春节临近，很多人都打算开车回家过年，然而在寒冷的冬季，新能源车主面临着续航不足的困扰，尤其是在低温环境下，续航大幅缩水让人焦虑。为了打破这一困境，2024年12月24日，东风风神L7车主与媒体共同发起了“纵跨-20℃大东北，东风风神L7车主极寒续航较真大挑战”。这次挑战从黑龙江哈尔滨出发，跨越东北严寒的冬季，最终到达山东淄博，模拟了真实的春节自驾场景。

在挑战中，东风风神L7凭借其强大的马赫电混PHREV技术，最高综合续航达成1604公里，寒区实测续航达成率高达107%。东风风神L7凭借这一成绩，不仅打破了新能源车冬季续航“缩水”的困境，更为广大消费者带来了巨大的信心，无论是寒冷冬季还是温暖夏季，这款车都能轻松应对各种挑战，续航表现让人刮目相看。

打破“冬季续航缩水魔咒”

冬季的严寒通常是新能源车主的最大痛点。低温下，电池性能下降，续航里程通常会大幅缩短，很多车主在春节自驾返乡时都不得不在途中寻找充电站，甚至排队等待充电，造成极大的不便。

东风风神L7搭载的马赫电混PHREV技术，通过创新的混动融合构型，实现了纯电、插混和增程三种驱动模式的无缝衔接。市区低速行驶时，车辆可以使用纯电模式，最大化节省燃油；而在高速行驶时，插混和增程模式能够无缝切换，通过高热效率的发动机为电池充电或直接驱动车辆，大幅提升续航里程，确保无忧长途旅行。

尤其是在寒冷冬季，许多车主为了提升续航，会选择关闭空调以降低能耗，然而东风风神L7完全不需要这样费力的操作。借助马赫电混PHREV技术的3.66kWh/L高效油电转化率和86%的电能利用率，东风风神L7能够在开启暖风的情况下，依然保持较高的能效水平。即便在严寒的冬季，车主也能享受温暖舒适的驾驶体验，而不必为续航焦虑。

电池“电热马甲”解决低温衰减

低温环境下，电池衰减是影响新能源车续航的一个重要因素。东风风神L7在这一方面也提供了完美的解决方案。该车搭载了东风全栈自研的宽温域智控技术，确保在-35℃的极寒环境下，电池的续航保持稳定，实测极寒条件下的续航达成率高达60%以上。就像给电池穿上了“电热马甲”，这一技术有效减少了低温对电池活性的影响，使得电池始终保持在最佳的工作状态，大幅缓解了因寒冷导致的续航缩水问题。

冬季出行更舒适，东风风神L7人性化配置全方位护航

除了续航表现，东风风神L7在冬季出行的舒适性方面也为车主提供了贴心的保障。在寒冷的冬天，很多车主都苦恼于车内温度升温慢的问题。为了解决这一问题，东风风神L7提供了手机APP远程控制功能，车主可以提前通过手机启动发动机，开启空调热风进行车内预加热。这样，当车主上车时，车内已经是温暖如春，告别了冰冷的车厢。

此外，东风风神L7还贴心地为车主配备了方向盘加热、座椅加热等功能，确保车主在寒冷的冬季能够随时享受温暖的驾驶体验。更值得一提的是，这些加热功能可以通过语音控制系统进行操作，方便又快捷，让车主无需分心操作即可享受舒适出行。

同时东风风神L7的隐藏式门把手则是另一个亮点。冬季严寒天气中，电动隐藏式门把手容易被冻住，造成开门困难，但东风风神L7将电动隐藏式门把手集成了破冰模式，可实现电动弹开，即使在-35℃的严寒冬天，车主都可以轻松打开车门。这一设计极大地提升了用户的用车便利性。

智能驾驶辅助减轻疲劳，保障安全

冬季长途驾驶不仅是对车辆的考验，也是对驾驶者的挑战。东风风神L7搭载了L2级智能驾驶辅助系统，可以自动跟车、保持车道，减少驾驶者的操作负担，减轻疲劳。若驾驶者在长时间行驶后有短暂的放松，系统会及时提醒，确保行车安全。在挑战过程中，媒体嘉宾体验了东风风神L7的智能驾驶功能，短暂离开方向盘后，系统立即发出警告，显示出高度的智能化与安全性。

通过这次极寒续航挑战，东风风神L7不仅证明了其强大的续航实力，更为新能源车主提供了更加安心、舒适的出行体验。无论是严寒的东北大地，还是任何低温环境，东风风神L7都能够轻松应对，让消费者享受到绿色出行带来的便捷与舒适。随着东风风神L7这样的创新车型的出现，新能源汽车的未来将更加光明，逐渐驶入千家万户，推动绿色出行的新篇章。