一箱油回家过年，东风风神L7冬季续航能力再创佳绩

春节将至，许多车主计划开车回家与家人团聚，但对于驾驶新能源车的车主来说，寒冷冬季带来的续航问题常常让他们心生担忧。为了破解这一难题，东风风神L7用户与媒体携手在2024年12月24日发起了一项特别挑战——“纵跨-20℃大东北，东风风神L7车主极寒续航较真大挑战”。这场挑战模拟了寒冷环境下春节回家的真实用车场景，从黑龙江哈尔滨出发，一路纵跨严寒的东北大地直达山东淄博。

在这场极寒挑战中，东风风神L7凭借其马赫电混PHREV技术，成功实现了1604公里综合续航，远超官方标称数据，极寒条件下续航达成率高达107%，展现出超乎想象的冬季续航能力，充分打消了消费者对于新能源车在寒冷天气中“续航缩水”的焦虑，也为想购买新能源车的消费者带来了信心。

东风风神L7破除冬季续航“缩水魔咒”

寒冬的低温往往让很多新能源汽车面临续航里程大幅缩水的问题，尤其是电池的衰减效应在寒冷天气中尤为明显。许多车主在冬季不得不关闭空调、限制车内取暖来节省电量，甚至需要中途排队充电，影响了他们的出行体验。而东风风神L7通过马赫电混PHREV技术，突破了这一困境。该技术采用了行业领先的混动融合构型，通过将纯电、插混和增程三种驱动模式无缝衔接，实现了更高效的能源利用。在城市低速行驶时，东风风神L7能够通过纯电模式节省燃油，而在高速路段，则依靠插混和增程模式之间的无缝衔接，确保了动力持续输出。

还有很多用户为了提升续航，选择关掉空调忍受冬季的寒冷，但东风风神L7的续航能力完全不需要这种费力不讨好的操作。依托马赫电混PHREV技术3.66kWh/L行业第一的油电转化效率，以及86%行业领先的电能利用率，即便暖风全开它依然能够保持较高的能效水平，几乎每一度电能都能转化为有效的续航，为用户提供既安心又舒适的驾驶体验。

另外，面对低温电池衰减的问题，东风风神L7也给出完美的解决方案。为了有效缓解这一问题，东风风神L7搭载了东风全栈自研宽温域智控技术，-35℃极寒续航达成率达到60%以上，就像是给电池穿上了“电热马甲”，能够让电池始终保持最佳的工作状态，极大程度上缓解了因电池活性下降造成续航缩水。

东风风神L7更多人性化配置，低温下的“暖心”科技

冬季低温不仅影响新能源汽车的续航，还直接影响驾驶者的舒适感。为了提升用户在寒冷环境中的用车体验，东风风神L7配备了许多人性化配置，确保车主在极寒天气下依然可以享受到舒适的驾驶体验。

用户可以通过东风车联APP，提前远程启动车辆，进行空调预热，确保到达车内时车舱已经温暖惬意。而且，车内的座椅加热、方向盘加热等功能，都可以通过语音控制，轻松开启，让车主从容应对寒冬。

此外，东风风神L7的电动隐藏式门把手也经过特别设计集成了破冰模式，能够在严寒天气中自动弹开，避免了传统门把手因冻结无法开启的尴尬。本次挑战的媒体嘉宾也在直播中谈道：东风风神L7的隐藏式门把手中看又中用，无论多冷都不会冻上，这才是人性化配置的标杆！

冬季长途行驶，不仅是对车实力的考验，更是对驾驶者意志的考验。为了让驾驶者始终将注意力专注于前方，减轻他们的驾驶疲劳，东风风神L7搭载了L2级别的智能驾驶辅助功能，不仅能够紧跟前车，随时放松保证安全，还能在驾驶者放松警惕时随时提醒。在本次挑战中，媒体嘉宾体验了双手短暂离开方向盘，东风风神L7就会在第一时间发出警报，在智能化同时兼顾了行车的安全性。

在这场极寒的挑战中，东风风神L7以实际行动打破了新能源车在冬季面临的续航“缩水魔咒”，通过马赫电混PHREV技术和一系列贴心设计，不仅提供了持久的续航能力，还大幅提升了冬季驾驶的舒适性和安全性。无论是冬季还是夏季，东风风神L7都为消费者提供了一个可信赖的出行选择，让更多家庭能够安心选择新能源汽车，开启绿色、智能、舒适的出行新篇章。