车市观察 | 在迈巴赫领地上，燃油车坚如磐石

   浙江车网•车市观察：中国新能源汽车市场，今年依然如火如荼，但对购买迈巴赫的富豪们来说，影响似乎并不大。在一百个购买迈巴赫的富豪中，选择新能源汽车的人，连三个半人都不到。

   根据乘用车销量查询统计的数据，2024年1-11月，梅赛德斯-迈巴赫品牌在中国市场的终端上险量为13617台。而迈巴赫新能源汽车的上险量，却只有可怜的474台，仅占整个品牌销量的3.48%。在迈巴赫品牌的领地上，燃油车仍然是一种坚不可摧的存在。

   梅赛德斯-迈巴赫在中国市场，目前共有四款在售车型：燃油车两款，分别是迈巴赫S级、迈巴赫GLS；新能源车两款，分别是纯电动车迈巴赫EQS SUV和插混车迈巴赫S级新能源。虽然新能源车在数量上与燃油车相当，销量却远远不是燃油车对手。

2024年1-11月迈巴赫新能源车与燃油车上险量

数据来源：乘用车销量查询

   其中，迈巴赫EQS SUV在迈巴赫车主中最不受待见，只被购买了12台，平均月销量基本上只有1台。插混车型迈巴赫S级新能源，要好一些，卖出了462台，总算得到了一小部分迈巴赫车主的喜爱，但与燃油车相比，也是个打酱油的。

   乘联会数据显示，今年前11个月，中国市场的新能源汽车零售渗透率已达到47.36%。相比这个数据，新能源汽车在迈巴赫品牌中的渗透率，几乎低到了尘埃里。

   这说明选择迈巴赫的富豪们，绝大多数人至今依然对新能源汽车持谨慎态度。燃油车在他们心目中的地位，仍然坚如磐石。他们选择迈巴赫，爱的就是燃油车。

   或许有人认为，大富豪们选择迈巴赫新能源车不积极，不代表他们不去选择其它品牌的新能源车。但在价格100万以上的新能源车中，迈巴赫这个销量，已经算佼佼者了。

   大富豪们为何如此顽冥不化，不愿接纳新能源车呢？哪怕是迈巴赫品牌的新能源车。这其中的原因可能比较复杂，可能包括迈巴赫的燃油车技术和文化非常悠久，全球公认，让他们很放心。而新能源车，历史比较短暂，目前还在接受考验。特别是新能源汽车，目前还存在一些难以克服的缺陷，例如续航焦虑，补能不便捷，锂电池热失控不可避免等问题，都给用车体验带来了严重降级。尽管这些富豪，可能有自己的司机，一些不方便可以让司机分担，但热失控导致的起火，还是非常危险的。

   富豪总归是富豪，他们往往有着自己独特的眼光和主见。等到有一天，富豪们也开始踊跃拥抱新能源汽车了，或许新能源汽车的那些缺陷已经解决，新能源汽车也真正成熟了，在可靠性和便捷性上，基本上可以和燃油车真正媲美了。但愿这一天，能够早日到来！

《浙江车网》原创，主笔：庄周。