'+e.name+'
'+e.price+"
"}),t+=""),this.asideContentDom.innerHTML=this.asideContentDom.innerHTML+t,yicheUtils.initLazyLoad()},showToolBox:function(e){var t='801
现如今,要是没个车,一家子出行可是各种不方便,汽车早就成咱普通老百姓家里的必备大件了。大多数家庭的购车预算一般都卡在10万左右,新车吧,这个价位很难买到称心如意的,就盼望着能买到一辆方方面面都够使的二手车,别整那些闹心的幺蛾子。根据这个10万预算的节点给大家分析两款车,丰田凯美瑞和本田雅阁。
为什么我给大家说这两款呢,首先是因为丰田凯美瑞作为一款中型轿车,自1982年正式推出以来,截至到2024年历经九代革新,从最初应对石油危机的经济型紧凑型车发展成为全球畅销的中型轿车,在技术、设计、配置等方面不断升级。
在二手车市场上,2018款的凯美瑞车型,价格通常在10万元左右。而本田雅阁于1976年问世,历经多代演变,截至到2024年共十一代。从最初的紧凑型三门掀背车发展成为全球畅销的中型轿车,在技术、设计、配置等方面不断创新升级,燃油经济性、舒适性都是很不错的。至于凯美瑞,目前2018年款的本田雅阁车型,价格通常在10万元左右。这两款车型都是属于经济适用型的车,很适合家庭所用,不管是上班还是携家带口的出门游玩郊游什么的都很适用。接下来我给大家具体分析一下这两款车的具体情况如何。
丰田凯美瑞
2018款丰田凯美瑞是第八代车型,基于丰田TNGA架构打造,在动力、外观、内饰等方面都提升了不少。以前老款凯美瑞,走的那是纯商务风,规规矩矩的,现在可不一样咯,不同车型版本外观差异明显,运动版车型配备了更加夸张的前后保险杠、黑色蜂窝状进气格栅以及四出排气布局,彰显运动气息。内饰方面也是以年轻化为主调,采用双色搭配,并且还配备了大尺寸的中控显示屏,支持多媒体系统、导航等功能,显示清晰,操作起来也更方便,即使是说有时候家里有老人开车出去也都很容易掌握操作。
该车型的座椅设计符合人体工程学,包裹性和支撑性较好,长时间乘坐不会那么累,咱们出去郊游啊,或者来个自驾游也不会因为久坐而感到不适。并且该车还全系标配电动天窗,天气好的时候打开,车里敞亮得很,晒晒太阳、吹吹风,别提多惬意了。动力方面,该车型主要提供了2.0L和2.5L两种自然吸气发动机可供选择。其中,2.0L发动机最大功率124kW,最大扭矩201N・m,匹配6速手自一体变速箱;2.5L发动机最大功率154kW,最大扭矩250N・m,匹配8速手自一体变速箱。根据NEDC综合油耗提供的数据,该车型根据版本和路况大致的的油耗在6.6L-8L//100km左右。如果是我选择的话会选择2.0L版本的,因为该版本搭载 VVT-iE 技术和混合喷射技术,采用铝合金气缸盖和缸体。在低速时动力也不错,油门响应灵敏,踏板反馈适中。目前二手车市场上,2.0版本的车源相对也更多一些,可以慢慢挑个车况好的。
本田雅阁
2018款雅阁是本田第十代雅阁,整体外观更加年轻、时尚且富有运动感,跟以往那种老气横秋的样子彻底拜拜咯。车身线条流畅,溜背式的车尾造型增加了车辆的动感和优雅气息。前脸配备了大尺寸的进气格栅,与锐利的前大灯组相连,形成了一体化的设计,视觉效果非常大气,很有面子。而且内饰设计简洁大方,中控台布局清晰,采用了大量软性材质和皮质包裹,搭配木纹及镀铬装饰,质感还不错,一点儿不杂乱。手随便往哪儿一搭,都是软乎乎的。另外,该车型还配备了悬浮式的8英寸彩色触控屏幕,支持触控和物理按钮两种交互方式。座椅设计符合人体工程学,舒适性很不错,空间利用性也处于同级别中上水准。
另外,该车型在动力方面主要提供了低功率版和高功率版的1.5T涡轮增压发动机以及2.0T涡轮增压发动机可供选择,个人推荐选择2.0T版本。1.5T低功率版本的输出功率为130KW,最大扭矩为230N・m,1.5T高功率版的最大功率为143kW,最大扭矩为260N・m,2.0T的最大功率为185KW,最大扭矩为370N・m。根据NEDC综合油耗提供的数据,该车型根据版本和路况的不同大致的的油耗在7L-9L//100km左右。虽说比凯美瑞稍微高那么一丢丢,但咱想想它这动力表现,还是可以接受的。个人建议如果是追求速度又想燃油经济的话建议你选择2.0T版本的,该版本采用缸内直喷技术与铝合金材质,且匹配 CVT无级变速箱,动力输出平顺,并能有效提升燃油经济性,这样让我们在追求速度与激情的同时又可以节省不少的燃油费。
总结
总的来说,如果你更注重燃油性和车辆舒适度的话,凯美瑞是首选,如果你觉得对动力有更多追求,那么我觉得本田雅阁2018款中的2.0T版本很适合。
标签: 性价比
内容由作者提供,不代表易车立场